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輕鬆享受純電移動生活，來自更理想的Toyota bZ4X
提及電動車，在bZ4X之前，你或許不會想到Toyota。
但bZ4X改款後，對電動車興味盎然的你，注定不能忽視Toyota的存在！
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Dec 01, 2025
Ford Bronco Basecamp電動越野登場 445匹馬力、自帶露營套件
Ford旗下的Bronco車系自2021年復興以來，已成功發展為一個獨立的車型家族，現在他們專為中國市場設計了Ford Bronco Basecamp，不僅延續了硬派越野的精神，更以前所未見的電動化、高規格及低定價策略震撼了整個汽車產業。這輛445匹馬力的純電越野概念車，起步價僅229,800人民幣（約台幣102萬元），甚至比美國市場的Bronco Sport還要親民，無疑讓全球越野車迷投以羨慕的目光。
Dec 01, 2025
Hyundai Inster「Fun電小精靈」熱銷啟動，上市收單突破200張 候車期約3個月
Hyundai汽車「Fun電小精靈」Inster 自上市以來，以都會輕巧車身搭配實用續航與親民售價，迅速獲得消費者青睞。Inster 上市至今全台收單已突破 200張，隨著 Inster 在全球多個市場同步熱銷，原廠產能持續滿載，台灣導入配額相對有限，熱門車型與車色目前平均候車期約為 3 個月，顯示市場反應十分熱烈。
Dec 01, 2025
Audi從善如流 2026年式新車方向盤實體按鍵光榮回歸
Audi正為旗下多款核心車型準備2026年式的重大更新，涵蓋A5、A6、Q5，以及純電的A6 e-tron與Q6 e-tron系列。其中最受市場關注的變革，莫過於對駕駛艙「人機介面」的重新審視。Audi坦承，與福斯集團旗下其他品牌一樣，消費者對其在方向盤上採用的電容式觸控按鍵始終反應冷淡。因此，自2026年起，受影響的車款將全面回歸實體按鍵設計，方向盤兩側將配備兩組實體滾輪控制鍵，讓駕駛人能重新找回操作時所需的精準觸感與反饋，徹底修復了這個被許多車主詬病的內裝設計缺陷。
Dec 01, 2025
小米YU7銷量超越特斯拉Model Y 開啟中國電動SUV新戰局
小米在中國電動車市場中迎來重大勝利，旗下電動休旅YU7自上市以來迅速獲得市場青睞，10月銷量甚至超越了在中國長期稱霸的特斯拉Model Y，這不僅象徵著小米汽車的迅速崛起，也象徵中國電動車品牌正逐步挑戰國際巨頭的主導地位。根據數據顯示，小米當月共售出48,654輛新車，其中33,662輛為YU7，遠超特斯拉Model Y當月在中國的26,100輛。
Nov 28, 2025
Euro NCAP公佈2026最新測試規範，「安全駕駛」、「避免事故」、「事故保護」和「事故後安全」為四大安全核心
Euro NCAP近日公佈自2009年以來測試規範最大幅度改革調整，針對駕駛、防護、事後等面向加以強化改善，2026年起「安全駕駛」、「避免事故」、「事故保護」和「事故後安全」將會是未來檢測四大核心。
Nov 28, 2025
Bavarian Econs將BMW 2002改成電動車，這算是進化還是惡搞經典
先前有不少經典車透過電動化重生，近期Bavarian Econs就將BMW 2002裝上電池和電動馬達，在少了引擎聲浪和換檔感受，對於車迷來說這樣BMW 2002的轉變算是進化嗎？
Nov 28, 2025
Porsche對現代讚譽有加 工程團隊體驗Hyundai Ioniq 5 N感到驚艷
當Porsche的工程師，尤其是負責718、911的主管，以及打造GT3的靈魂人物Andreas Preuninger，在試駕現代Hyundai Ioniq 5 N後大為驚艷，這代表電動性能車的世界正悄悄發生變化。Porsche一向以嚴苛工程標準聞名，他們習慣在紐柏林調校跑車、追求極致操控，而Ioniq 5 N憑藉其獨特駕駛樂趣、641匹馬力的暴力輸出，以及一系列強調體感與反饋的電控設計，讓保時捷高層「眼界大開」。在體驗完N Grin Boost、虛擬換檔與合成聲浪後，他們甚至開始重新思考Porsche未來電動車的方向。
Nov 26, 2025
電池供應過剩 全球電動車產業的潛在危機
近年來汽車製造商與電池生產商紛紛投入巨資擴充電動車電池產能，期待隨著電動化浪潮掀起，需求會快速爆發，但最新由AlixPartners提出的報告指出，電池產能增速或將大幅超出實際需求。數據顯示，到2030年，全球電池產能預計將是實際需求的三倍。以北美為例，其電池產能接近需求的四倍，而中國的情況更加嚴重，產能可能比需求多出五倍以上。這種供過於求的結構，不僅使得電池廠商面臨財務與產能利用率的壓力，也讓整個汽車產業不得不重新思考其電動化投資節奏與策略。
Nov 25, 2025
Fiat 500 Hybrid重返燃油戰場 但動力真的太弱了
面對電動車市場的銷售失利，Fiat選擇重啟內燃機動力的經典車型500，推出全新的Fiat 500 Hybrid，但這款新世代油電混合動力小車在動力表現上卻相當保守，讓人彷彿回到上個世紀的駕駛體驗。雖然外型延續電動版500e的精緻設計，但動力數據卻讓人驚訝，因為這輛車從靜止加速到時速100公里竟需超過16秒，幾乎可說是當今車壇的「最慢市售車」之一。
Nov 24, 2025