車試
Dec 25, 2019

購車前看完SsangYong Tivoli 1.5T再做決定也不遲

說到SsangYong Tivoli應該沒有很多人認識它,但它卻是你在選購該級距CUV車時不能忽略的車款,尤其此次小改Tivoli不僅換上1.5升渦輪引擎,外觀設計與安全和便利配備等一次到位,這些升級都讓Tivoli有著不輸大廠的實力。

預計在台北車展發表的小改SsangYong Tivoli,在此之前車型規劃1.6升自然進氣與1.6升柴油引擎兩種規格,以現今動力系統趨勢與消費費者喜好,Tivoli的設定配置確實很難吸引目光,然而趁著此次小改之際,SsangYongTivoli進行從裡到外改造升級,這也讓Tivoli更貼近需求也更具吸引力。

為了能讓消費者多看一眼,Tivoli於水箱護罩進行小幅修改增添鍍鉻飾條,儘管仍維持先前輪廓,但仍能因此讓視覺質感獲得提升,此外下氣壩、頭燈與霧燈也改變了造型設計並導入LED,18吋輪圈也改成切削樣式,種種更俐落簡單的線條塑造出時尚樣貌。

小改Tivoli水箱護罩處增加鍍鉻飾條以呈現視覺質感。
小改Tivoli水箱護罩處增加鍍鉻飾條以呈現視覺質感。
頭燈與霧燈都換成LED,並且造型設計也同步進行更改。
頭燈與霧燈都換成LED,並且造型設計也同步進行更改。
尾燈也換上LED燈條設計,讓整體多了些時尚氣息。
尾燈也換上LED燈條設計,讓整體多了些時尚氣息。
輪圈仍同為18吋規格,但在造型上卻做了更改。
輪圈仍同為18吋規格,但在造型上卻做了更改。

以往Tivoli所搭載的1.6升自然進氣引擎,以現今幾乎各家車廠都早已進入渦輪與電動世代,小排量自然進氣引擎似乎與市場有所脫節,對此小改Tivoli最大改革進化之處就是取消1.6升自然進氣引擎,改搭載符合市場潮流的1.5升渦輪引擎。在渦輪推動助益下最大馬力有著163hp,扭力峰值也有26.5kgm。與以往相比不僅是帳面有著更亮眼的數據,實際駕駛更有著自然進氣引擎無法比擬的輕快的表現,搭配六速手自排變速系統,無論換檔平順度或再加速換檔反應,都與你我印象中的大廠無異。而針對駕馭亦提供Normal、Sport、Winter模式,其中Winter模式在台灣除非你趁寒流報到衝武嶺,不然是不太有機會使用到,而Sport模式若你有試駕過其它同級或相近渦輪車款,Tivoli的表現絕對不會讓人失望,在彎中動態循跡與側傾晃動都有著超乎預期的表現。

小改Tivoli最大改革就是動力系統改搭載1.5升渦輪引擎。
小改Tivoli最大改革就是動力系統改搭載1.5升渦輪引擎。
1.5升渦輪引擎有著163hp/26.5kgm輸出表現,加速表現比以往來得出色許多。
1.5升渦輪引擎有著163hp/26.5kgm輸出表現,加速表現比以往來得出色許多。
不僅加速反應符合市場喜好,操控穩定性也有不俗的表現。
不僅加速反應符合市場喜好,操控穩定性也有不俗的表現。

除了在動力進行改革外,座艙的配備與安全也一併進行強化升級,首先最醒目的就是控台重新設計,先前8吋中控螢幕此次換上原廠系統,並且有著全新介面及支援Android Auto/Apple Carplay功能,空調介面也從單區升級至雙區恆溫,且操作面板也變得更加簡約精緻。除了在顯而易見的配備,於安全方面除原有的盲點偵測、車道偏移警示、車道維持輔助、自動緊急煞車外,此次小改更新增EAF開門防撞警示SDA安全車距警示、FVSA前車啟動緊報、RCTA後方車側警示RCTAi倒車煞車輔助等多項安全配備,不過很可惜ACC車距定速巡航系統並未隨著改款而增加。

座艙部分主要是針對控台進行更動。
座艙部分主要是針對控台進行更動。
前座乘坐表現不俗,並且還提供加熱與通風功能。
前座乘坐表現不俗,並且還提供加熱與通風功能。
新的8吋中控系統介面與質感都比以前更好,並且也跟上潮流支援Android Auto/Apple Carplay。
新的8吋中控系統介面與質感都比以前更好,並且也跟上潮流支援Android Auto/Apple Carplay。
原本已有盲點偵測、車道維持輔助…等系統,小改更新增開門防撞警示、FVSA前車啟動緊報、RCTA後方車側警示、RCTAi倒車煞車輔助等。
原本已有盲點偵測、車道維持輔助…等系統,小改更新增開門防撞警示、FVSA前車啟動緊報、RCTA後方車側警示、RCTAi倒車煞車輔助等。

老實說此次小改Tivoli更精緻的外觀,座艙設計與配備也一併升級,主動安全項目更是一口氣導入多項系統,動力也更換成效率更出色的小排量渦輪引擎,整體表現都變得更有吸引力。不過若能降低座艙飾板塑料件比例,並訂出符合消費者心中價格,對於銷量相信會有所助益,當然據點的布建與門面規模也需一併擴展提升,如此產品才能讓更多消費者認識。