預計在台北車展發表的小改SsangYong Tivoli，在此之前車型規劃1.6升自然進氣與1.6升柴油引擎兩種規格，以現今動力系統趨勢與消費費者喜好，Tivoli的設定配置確實很難吸引目光，然而趁著此次小改之際，SsangYong替Tivoli進行從裡到外改造升級，這也讓Tivoli更貼近需求也更具吸引力。

為了能讓消費者多看一眼，Tivoli於水箱護罩進行小幅修改增添鍍鉻飾條，儘管仍維持先前輪廓，但仍能因此讓視覺質感獲得提升，此外下氣壩、頭燈與霧燈也改變了造型設計並導入LED，18吋輪圈也改成切削樣式，種種更俐落簡單的線條塑造出時尚樣貌。

以往Tivoli所搭載的1.6升自然進氣引擎，以現今幾乎各家車廠都早已進入渦輪與電動世代，小排量自然進氣引擎似乎與市場有所脫節，對此小改Tivoli最大改革進化之處就是取消1.6升自然進氣引擎，改搭載符合市場潮流的1.5升渦輪引擎。在渦輪推動助益下最大馬力有著163hp，扭力峰值也有26.5kgm。與以往相比不僅是帳面有著更亮眼的數據，實際駕駛更有著自然進氣引擎無法比擬的輕快的表現，搭配六速手自排變速系統，無論換檔平順度或再加速換檔反應，都與你我印象中的大廠無異。而針對駕馭亦提供Normal、Sport、Winter模式，其中Winter模式在台灣除非你趁寒流報到衝武嶺，不然是不太有機會使用到，而Sport模式若你有試駕過其它同級或相近渦輪車款，Tivoli的表現絕對不會讓人失望，在彎中動態循跡與側傾晃動都有著超乎預期的表現。

除了在動力進行改革外，座艙的配備與安全也一併進行強化升級，首先最醒目的就是控台重新設計，先前8吋中控螢幕此次換上原廠系統，並且有著全新介面及支援Android Auto/Apple Carplay功能，空調介面也從單區升級至雙區恆溫，且操作面板也變得更加簡約精緻。除了在顯而易見的配備，於安全方面除原有的盲點偵測、車道偏移警示、車道維持輔助、自動緊急煞車外，此次小改更新增EAF開門防撞警示、SDA安全車距警示、FVSA前車啟動緊報、RCTA後方車側警示、RCTAi倒車煞車輔助等多項安全配備，不過很可惜ACC車距定速巡航系統並未隨著改款而增加。

老實說此次小改Tivoli更精緻的外觀，座艙設計與配備也一併升級，主動安全項目更是一口氣導入多項系統，動力也更換成效率更出色的小排量渦輪引擎，整體表現都變得更有吸引力。不過若能降低座艙飾板塑料件比例，並訂出符合消費者心中價格，對於銷量相信會有所助益，當然據點的布建與門面規模也需一併擴展提升，如此產品才能讓更多消費者認識。