車試
Jun 13, 2019

跳脫傳統,充滿法式玩樂氣息的個性商旅─Peugeot Traveller 樂活版〈5米3〉

在用車觀念與產業環境逐漸改變下,台灣企業與消費者越來越注重商務旅途乘車品質,使得商旅車市場也有逐漸加溫之勢,有更多車商投入商旅車領域,而Peugeot在導入Traveller車系後,在原本略顯單調的商旅車市場中注入了一股來自法國的精緻氣息,給予台灣消費者全新的乘坐感受,並且陸續依照市場需求導入不同車型對應,本次試駕的Peugeot Traveller 樂活版〈5米3〉,就是在原本較偏向實用取向的專家版、尊爵版,以及強調高端商務的旗艦版間,增添更具玩樂活潑氣息的新車型,提供家庭或熱愛休閒活動的買家新的選擇。

本次試駕之Peugeot Traveller 樂活版〈5米3〉在外型上較標準車型明顯修長許多,但藉由透過側邊的鈑件曲面與類輪拱凹槽,以及搭配下飛翼飾條,讓它不會有過去商旅車的呆板感覺,甚至有修長簡潔的氣息。車頭以梯形元素來設計水箱護罩、進氣口與下氣壩,搭配不規則狀頭燈,有著同級車少有的獨特設計感,並十分具有霸氣。

Traveller 樂活版〈5米3〉車頭以梯形元素來設計水箱護罩、進氣口與下氣壩,搭配不規則狀頭燈,搭配出專屬於Peugeot的法國風情。尾燈組也採中央內凹設計,勾勒出層次感。
Traveller 樂活版〈5米3〉車頭以梯形元素來設計水箱護罩、進氣口與下氣壩,搭配不規則狀頭燈,搭配出專屬於Peugeot的法國風情。尾燈組也採中央內凹設計,勾勒出層次感。
樂活版〈5米3〉與其他版本不同的是車內採用了藍色類金屬飾板點綴,視覺上更為活潑。而中控台上兩側設有置杯架,副駕駛座前也有上下兩層置物空間,提供便利收納機能。
樂活版〈5米3〉與其他版本不同的是車內採用了藍色類金屬飾板點綴,視覺上更為活潑。而中控台上兩側設有置杯架,副駕駛座前也有上下兩層置物空間,提供便利收納機能。

而為商旅車市場帶來獨有法式風格的Traveller,於樂活版〈5米3〉上,座艙中也用上了較活潑的藍黑配色,除了中控台改採藍色類金屬飾板點綴,座椅也採藍黑雙采織布包覆,比起家族其他成員顯得活潑許多。中控台設計則是以平行展翼化設計,簡約中以矩形元素構成由上而下的操作介面,中央採七吋觸控式螢幕,將空調以外功能皆整合於此,而較特別的是旋鈕式的排檔,是另一個有別於同級車的特色。同時、它也保有商旅車該有的收納機能,在中控台上方兩側設有置杯架,中央上緣與副駕駛座前方含手套箱在內共設有三組置物盒,可便於收納個人物品,加上寬闊的門邊置物空間,可放置較大容量保特瓶等物品,相當便利。

Traveller 樂活版〈5米3〉座椅也採藍黑雙采織布包覆。並採2+3+3三排座椅設計,每個座位椅背皆具有獨立可調功能,後兩排座椅也都可前後滑移,彈性調整空間。
Traveller 樂活版〈5米3〉座椅也採藍黑雙采織布包覆。並採2+3+3三排座椅設計,每個座位椅背皆具有獨立可調功能,後兩排座椅也都可前後滑移,彈性調整空間。

而在座椅配置上,2+3+3之八人座設置,除傳統雙前座,後兩排座椅橫向為獨立1+2配置,最右側採單一座椅,左側則為雙人相連座椅,但椅背全採獨立可調設計,可調後傾角度與往前翻倒,並且都具有前後滑移功能,增加空間運動的彈性,且長達5308mm的車長,就算第三排座椅調至最後段,都還是可以提供達989L寬裕地行李廂空間,若需要更多地運載空間,除可將椅背放倒延展外,亦可將後座座椅全數拆除,創造達4554L之最大容積,最大縱深更達2763mm,比Smart Fortwo之2695mm的車長還要長,空間之大可見一斑。

後兩排座位除了可藉由椅背掀倒擴充空間外,也可以將所以座椅卸除換取最大置物空間,而即便第三排座位退至最後,也還有相當寬裕的置物空間。
後兩排座位除了可藉由椅背掀倒擴充空間外,也可以將所以座椅卸除換取最大置物空間,而即便第三排座位退至最後,也還有相當寬裕的置物空間。
除了前座雙區恆溫空調,後座也設有獨立空調,並對應每一排座位皆有出風口,同時第二排座位設有折疊餐桌與遮陽簾。行李廂內的室內燈拆卸後即是一支手電筒,是Peugeot獨創的設計。
除了前座雙區恆溫空調,後座也設有獨立空調,並對應每一排座位皆有出風口,同時第二排座位設有折疊餐桌與遮陽簾。行李廂內的室內燈拆卸後即是一支手電筒,是Peugeot獨創的設計。

動力系統部分,Traveller 樂活版〈5米3〉同樣搭載排氣量1997c.c.之柴油渦輪四汽缸引擎,可輸出180bhp最大馬力,以及在2000rpm時迸發400Nm之最大扭力,並搭配EAT6 六速手自排變速系統;基本上,此類超過5米的商旅車,無法強求與一般乘用車相同的加速力道,但是400Nm的扭力輸出,不僅夠用,全力加速時,都還是可以維持一定的勁道,再加速超車也不用擔心會不夠力,跑得提心吊膽。

旋鈕式的排檔設計也是Traveller車內的另一項特色。
旋鈕式的排檔設計也是Traveller車內的另一項特色。
Traveller 樂活版〈5米3〉雖然有著達5308mm的車長,但仍保有Peugeot沉穩好駕馭的操控特性。
Traveller 樂活版〈5米3〉雖然有著達5308mm的車長,但仍保有Peugeot沉穩好駕馭的操控特性。

Peugeot一貫優異地操控血統在Traveller也可以感受的到,紮實地路感與轉向回饋,以及開闊的前方視野,讓駕駛者可以充分掌握車輛動態,即使是一輛長達5米3,車重超過兩噸的大車,在蜿蜒的山道上,仍十分容易駕馭,有如當前籃球場上最流行的靈活大個兒,奔馳起來也是可以虎虎生風地。

此外,Traveller另一項特色就是它擁有極為亮眼地油耗表現,本次試駕的Traveller 樂活版〈5米3〉,平均油為15.1km/L,不僅優於多數平均油耗都在14km/L以下的同級對手,為同級車唯一拿下一級油耗等級的車款,甚至比部分當紅暢銷的中型SUV或小型CUV還要更省油,這對於商務型買家來說,絕對是一大利多,長期下來可為頭家們省下不少油錢。同時,研發柴油動力執牛耳地位的Peugeot,拜獨到專利的FAP柴油碳微粒過濾系統,具備高效率地自我清潔機制,結合SCR系統與定期添加AdBlue,達到低排汙效果。

Traveller 樂活版〈5米3〉亦配有完整地主動安全科技。
Traveller 樂活版〈5米3〉亦配有完整地主動安全科技。

至於在安全性方面,Traveller 樂活版〈5米3〉除標配有ESP電子車身穩定系統、ACC主動定速巡航系統與六具氣囊外,另配置ASB主動式煞車輔助、DAA駕駛注意力警示系統、FCW前方車距警示系統、HAS斜坡起步輔助系統外,還有在台灣十分好用的BSM盲點偵測系統,尤其對與Traveller 樂活版〈5米3〉這種尺碼較大與較高車來說,車側視野會較受限制,此系統可有效在車側有來車或有車輛時提醒駕駛者注意,可避免危險發生;而比較特別的是,後座六組座椅皆配有ISOFIX兒童座椅固定裝置,最多可一次裝置六張兒童座椅,也可以隨時依需求在不同位置上裝置兒童座椅,增加成在嬰幼兒的便利性與彈性,對於家庭買家來說是一項十分貼心的設計。

如同前言所說的,在商務旅途與高端旅遊用車日受重視下,市場上的商旅車選擇也漸漸變多,而Peugeot Traveller是唯一法系品牌車款,除具備獨有的設計風格,更有著領先同級車的節能表現,完整地空間機能,不僅可提供商務使用,內裝陳設樂活版,更符合了休閒玩樂愛好者的胃口,同時保有Peugeot近來所塑造的精品化、精緻化形象,想一車多用並想與眾不同,選擇Traveller 樂活版〈5米3〉準沒錯。

 

Peugeot Traveller 樂活版〈5米3〉規格表

長寬高(mm)

5,308/1,902/1,940

軸距(mm)

3,275

車重(kg)

2059

引擎型式

直四渦輪增壓柴油

排氣量(c.c.)

1,997

最大馬力(hp/rpm)

180/3750

最大扭力(Nm/rpm)

400/2000

變速系統

六速手自排

傳動型式

前置前驅

前懸吊

麥花臣附下A臂

後懸吊

拖曳臂

輪胎尺寸

225/55R17

平均油耗(km/l)

15.1

售價(萬元)

179.8