車試
Apr 29, 2024

【試駕】Mini Countryman C是最有創意 時尚的休旅,沒有之一

Mini Countryman的到來絕對是今年Mini最重要的車型,全新世代Mini Countryman於外觀和座艙都來革命性的進化,而Mini也透過拿手的創意告訴世人休旅也可以很時尚,而在體驗後Mini Countryman確實會讓不愛休旅的人愛上它。

一直以來Mini都堅持創造獨特,每款車型於同級市場皆有著與眾不同的創意設計,而此次新世代Mini Countryman則再次打破自身框架,於內外都帶來令人眼睛為之一亮的設計,沒想到休旅車竟然也可以這麼有趣。

對休旅車沒有太大興趣,但Mini Countryman卻讓人覺得有趣。
對休旅車沒有太大興趣,但Mini Countryman卻讓人覺得有趣。

以往Mini車型小巧精美,但隨著世代不斷更新,不論Mini Cooper、Mini Clubamn或Mini Countryman等車型尺碼也隨之放大,所以新世代Mini Countryman尺碼也不例外有所成長,相較於過往新世代4,443mm×1,843mm×1,661mm於各方面都有所放大成歷代之最,堅持認為Mini就是要小巧的你也別失望,因為Mini會重啟Mini Aceman,約4米的尺碼剛好承接Mini Countryman放大後的產品空缺。

新世代Mini Countryman尺碼雖成長不少,且車身線條也進行大幅轉變,但在創意設計部分仍維持品牌精神,八角形水箱護罩不僅是Mini新世代車型風格,同時也有助於視覺氣勢的提升。除此之外簡單俐落沒有繁雜的線條帶來清爽的視覺,搭配防刮飾板讓Mini Countryman更進一步貼近休旅車,而香檳金車頂、水箱護罩飾框、下護飾板、C柱飾板、輪圈等則提升整體質感與獨特風采。

新世代Mini Countryman尺碼放大至4,443mm(+146mm)×1,843mm(+21mm)×1,661mm(+30mm)。
新世代Mini Countryman尺碼放大至4,443mm(+146mm)×1,843mm(+21mm)×1,661mm(+30mm)。
水箱護罩框、銘牌與C柱飾板採香檳金配色。
水箱護罩框、銘牌與C柱飾板採香檳金配色。
配225/55 R18輪胎,輪圈造型與配色也頗有復古氣息。
配225/55 R18輪胎,輪圈造型與配色也頗有復古氣息。
尾燈造型也有三種樣式可選。
尾燈造型也有三種樣式可選。

車室可是Mini Countryman最有看頭之處,坐進車室所有格局都已全面改革,唯一不變的就是仍保有品牌圓形元素,首先在格局規劃只見座艙僅有一個24公分OLED中控螢幕,如此簡約設計是向當年Mini致敬。至於中控螢幕先前Mini車型雖為圓形造型,但螢幕顯示畫面卻是以方形呈現,當時還在想之後新世代車型要如何兼顧圓形元素和大螢幕時代,如今新世代Mini Countryman給了答案。

配備的OLED中控螢幕不僅提供更出色的畫質,滿版畫面與Operating System 9則給予更佳和直覺的辨識效果。除畫質精進於功能方面也大幅升級,其中說出「你好,Mini」,可愛的語音助理Spike就會幫你進行導航、娛樂與通話等操作,若無聊還可以叫Spike說笑話。再來導航畫面也是滿版呈現,並且支援線上更新、擬真路線指引、常用分類搜尋、測試照相、不同路徑選項等功能。另外為讓座艙與駕駛過程充滿玩味,還提供標準、Go-Kart、節能、經典、活力、個性化、探險、愜意等八種模式。

新世代Mini Countryman簡約座艙格局像當年Mini致敬。
新世代Mini Countryman簡約座艙格局像當年Mini致敬。
配置24公分OLED中控螢幕,顯示畫面也為滿版。
配置24公分OLED中控螢幕,顯示畫面也為滿版。
Operating System 9讓顯示介面相當直覺。
Operating System 9讓顯示介面相當直覺。
說出「你好,Mini」,語音助理Spike能幫你進行導航、娛樂與通話等操作,覺得無聊還能叫Spike說笑話給你聽。
說出「你好,Mini」,語音助理Spike能幫你進行導航、娛樂與通話等操作,覺得無聊還能叫Spike說笑話給你聽。
導航畫面也是滿版,並且支援線上更新、擬真路線指引、常用分類搜尋、測試照相、不同路徑選項等功能。
導航畫面也是滿版,並且支援線上更新、擬真路線指引、常用分類搜尋、測試照相、不同路徑選項等功能。
使用Apple CarPlay與Android Auto畫面就不是滿版。
使用Apple CarPlay與Android Auto畫面就不是滿版。
空調介面也有滿滿的英國旗風。
空調介面也有滿滿的英國旗風。
提供標準、Go-Kart、節能、經典、活力、個性化、探險、愜意等八種模式。
提供標準、Go-Kart、節能、經典、活力、個性化、探險、愜意等八種模式。

座艙方面雖沒有軟質與皮革鋪陳,但儀表平台與門板則運用再生聚脂纖維織布並採漸層配色,相較之下反而更討喜且營造出更有質感和具特色氛圍,而座椅也不再使用動物皮革,而改採全素Vecsin合成皮取代。

除大搞創意玩樂新世代Mini Countryman終於將消費者期待許久安全系統補齊了,主動車距定速控制與主動車道維持輔助帶來運作順暢的Level 2半自動駕駛輔助,此外也還有盲點偵測警示、車道偏離警示、車側防撞輔助 360度環景、動停車輔助、自動倒車輔助等完整安全系統。

儀表平台與門板採再生聚脂纖維織布,儀表平台氣氛燈也會依模式而有不同造型。
儀表平台與門板採再生聚脂纖維織布,儀表平台氣氛燈也會依模式而有不同造型。
方向盤也有織布材質。
方向盤也有織布材質。
座椅改採全素Vecsin合成皮,並且駕駛座具備按摩功能。
座椅改採全素Vecsin合成皮,並且駕駛座具備按摩功能。
軸距2,692mm,後座具備前後13公分移動功能。
軸距2,692mm,後座具備前後13公分移動功能。
後座提供出風口與兩個Type C充電孔。
後座提供出風口與兩個Type C充電孔。
行李廂容積為450~1,450公升。
行李廂容積為450~1,450公升。
Spotify播放音樂時介面類似黑膠唱片,而且還具有刷碟功能。
Spotify播放音樂時介面類似黑膠唱片,而且還具有刷碟功能。
Operating System 9支援第三方程式下載。
Operating System 9支援第三方程式下載。
配備數位鑰匙,距離車輛3公尺迎賓燈;距離1公尺解鎖;離車2公尺自行上鎖,另外於Mini APP也可啟動引擎或空調。
配備數位鑰匙,距離車輛3公尺迎賓燈;距離1公尺解鎖;離車2公尺自行上鎖,另外於Mini APP也可啟動引擎或空調。
無線充電是標準配備。
無線充電是標準配備。
置杯架處有規劃小型收納盒。
置杯架處有規劃小型收納盒。
Mini終於有Level 2半自動駕駛,配備360度環景。
Mini終於有Level 2半自動駕駛,配備360度環景。
引擎啟動鍵、模式、排檔維持以往採撥桿設計。
引擎啟動鍵、模式、排檔維持以往採撥桿設計。

Mini不僅具有創意思維,動態調校方面更是箇中高手,即便休旅設定的Mini Countryman也有優異身手,而且新世代車型這部分又更加精進了。新世代Mini Countryman與X1採共同平台建構,而先前試駕X1時就已感受到令人讚賞的行路表現,新世代Mini Countryman自當也保有優良血統。相較於過往新Mini Countryman對於坑洞撫平能力又大幅提升了,多數情況下都能將震動轉為柔和平緩的回饋,若真要挑毛病就是有時會有不影響乘坐舒適的些微碎震。Mini Countryman在給予舒適乘坐質感之餘也沒忘品牌精神,當環境來到彎道懸吊並未顧及舒適而少了對抗側傾的本事,過程不是以強硬姿態對抗,而是以柔韌態度化解,使其讓車輛以從容不迫的方式通過彎角,就算提高速度也依舊維持平穩,而整體表現也多了一股高級感受。

Mini Countryman行路質感比以往精進許多,整體有著高級豪華水準。
Mini Countryman行路質感比以往精進許多,整體有著高級豪華水準。
兼顧舒適之餘面對彎道也相當沉穩。
兼顧舒適之餘面對彎道也相當沉穩。
雖為休旅車但Mini Countryman卻能讓你放心提高速度殺彎。
雖為休旅車但Mini Countryman卻能讓你放心提高速度殺彎。

Mini Countryman C搭載一具1.5升三缸渦輪引擎+48V輕油電系統,這具引擎並不陌生,先前就已在X1體驗過,不過Mini Countryman C則將輸出提升至170hp最大馬力,峰值扭力也來到28.6kgm,靜止加速至100km/h則有8.3秒的表現。帳面數據也忠實呈現於實際加速,1,500rpm即開始湧現的扭力加上輕油電,因此很輕鬆的就帶來輕盈的起步反應,而在此動力傍身下也能應付給予突如其來加速所需能量,強調玩樂的Mini也替Mini Countryman C準備Go-Kart模式,讓整體加速變得更加積極。

Mini Countryman C擁有非常輕盈的加速反應。
Mini Countryman C擁有非常輕盈的加速反應。
1.5升三缸渦輪引擎+48V輕油電系統,具有170hp/28.6kgm最大輸出。
1.5升三缸渦輪引擎+48V輕油電系統,具有170hp/28.6kgm最大輸出。
就算突然加速也能及時給予能量回應。
就算突然加速也能及時給予能量回應。

由於現今休旅車當道路上隨處都是制服車,而Mini Countryman便是茫茫休旅車海中唯一散發獨特創意光芒的車款,此外更符合休旅車定位的尺碼與獨特兼具質感的座艙設計,加上全數到位的配備,Mini Countryman不僅是休旅車中最具創意與時尚,也是休旅車名單中第一優先選擇。