身為針對頂級休旅車型所開發的全新產品，Bridgestone Alenza定位為能夠滿足頂級SUV多元需求的專屬胎款，在性能與舒適兩極需求之間，Alenza表現中庸、恰好位於兩者兼顧的最佳平衡點。若以粗用Off-Road到都會用細膩路感分級，Alenza則是屬於完全攻頂，可算是LSUV最頂級的用胎選擇。從官方公佈的性能雷達圖來看，Alenza在乾地操控、乾地煞車以及行駛靜肅性三大關卡性能表現幾乎與自家更運動化的Dueler H/P Sport平起平坐，但在濕地操控、濕地煞車、乘坐舒適性以及磨耗壽命、滾動阻抗等方面表現卻是大幅領先Dueler H/P Sport，身為旗下頂級產品，Alenza表現均衡的幾乎無懈可擊。

Bridgestone Alenza從更新胎面花紋設計以及改良膠料來強化其性能表現，新花紋與膠料能夠平衡輪胎與道路接觸面，減少跳動進而降低輪胎噪音，試駕過程中不論市區道路或山路都能提供駕駛乘客舒適寧靜的駕馭/乘坐感受。

比Dueler H/P Sport更強的濕地表現其來有自，Alenza設計有四道排水直溝，輪胎踏面不但採用多重圓形塊狀結構，同時更優化直花紋邊緣的圓度，在轉向時提高中央胎塊接地壓力，進而提高抓地力。Alenza的橫向胎紋更採用高剛性圓弧溝槽設計，將傳統呈銳角的花紋末端圓弧化，用以抑制花紋胎塊邊緣的捲曲，使煞車時的接地壓力能夠平均分佈，Alenza強化後的濕地煞車性能可減少5%煞車距離。

多重圓形塊狀結構的優化直花紋邊緣圓度能夠平均接地壓力，除了濕地煞車性能得以大幅進步之外，搭配特殊3D M型溝槽花紋更能大幅減少胎塊在車輛行駛時產生的晃動，避免偏磨耗狀況發生。Alenza整體磨耗壽命因此比Dueler H/P Sport多出11%，表現更好。

受SUV先天較重車重以及行駛速度下慣性影響，安全第一但各項條件都必須兼顧的SUV用胎需求本來就與一般房車不同，加上雨季來臨、打滑失控意外頻傳，重心較高的SUV說甚麼都應該都必須換一條溼地性能夠好的輪胎，以優異的溼地操控/煞停表現見長的Bridgestone Alenza看來絕對是台灣時雨時晴氣候下休旅車輪胎的最佳解決方案，它的靜肅舒適性讓你開著進口車也無須與輪胎性能的吵雜不適妥協，長磨耗壽命更能讓你輕鬆養車無負擔。