某種程度上，潮流也與車壇發展沾上那麼一點邊，擁有強烈個性、識別度第一的車款，總是會被潮流人士列為購車首選，今天的主角Smart Forfour，就很有這種本事。
或許很多人認為Smart的正宗，是那獨一無二的Fortwo車款，但奇妙的，自身卻認為多了一截的Forfour車型，比例上卻總是更好看一些，再加上可以多載兩人的實用性，要載著好友跑趴趕攤，Forfour都能讓車主更有戰力。
所以，這一次開著Forfour沒有一貫高速奔馳山道殺灣的硬底子試車行程，而是來到台北潮流集散地之一的東區穿梭，找到適合的街頭巷角就停下來喝杯咖啡拍張照，雖然自己不是時尚界的潮流網紅，但Forfour的魅力，卻完全就是個潮流胚子。
品牌個性鮮明的Forfour，遊走在東區街頭，吸引的注目眼光不曾減少，相較於同時間疾駛而過的稀有名駒，Forfour的吸睛能力一點也不顯弱，更不時的招來年輕朋友的稱讚話語。同時，後輪驅動配置搭配上僅有8.65m的迴轉直徑，還有不到3.5米的車身長度、僅僅1665mm的車身寬度，說俐落就有多俐落，穿梭巷弄間不用再膽戰心驚穿角度、小心會車，面對超小停車空間，也總是能一次搞定停車問題，Forfour的好，真的東區巷弄走一趟就知道。
試駕車型passion版本的0.9升的三缸引擎，透過渦輪增壓系統的加持搭配六速雙離合器變速箱的傳遞，輕快與順暢感更勝過往，但也千萬別與鋼砲畫上等號，Forfour是讓你輕鬆遊街，不是讓你奔馳過街的。
較Fortwo多出兩人的空間，對於喜歡呼朋引伴的車主而言是優點，但也別把這優點看得太重，畢竟在2494mm的軸距長度中，縱使Smart已經盡可能的將車輪擠到四個角落、盡可能的運用軸距長度，但後座的空間稍嫌侷促，再加上一體成型的前座椅稍微影響了後座乘客的前方視野，還有習慣電動窗消費者難以接受的蝴蝶後窗，都是讓後座乘客有機會吐出微詞的設計，但別忘了，潮流，帥氣比舒適重要些。
84萬的購車空間，很多人第一選擇是爸媽建議、不會討來長輩罵聲的國產四門房車，要不顧一切的選一輛排氣量不到一公升、後座連電動窗都沒有更別說有皮椅的歐系小車，這確實需要購車者的主張立場堅定。不過話說回來，每每Jordan 11代或Adidas yeezy boost 350發表時那驚人的售價與誇張的排隊人潮，潮流，就是別用一般計價眼光審視，眼前的這輛Fortwo，大概就是這回事。
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長寬高(mm) |
3495/1665/1554 |
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軸距(mm) |
2494 |
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車重(kg) |
1025 |
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引擎型式 |
L3 |
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排氣量(c.c.) |
898 |
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最大馬力(hp/rpm) |
90/5500 |
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最大扭力(Nm/rpm) |
135/2500 |
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變速系統 |
Twinamic六速雙離合器變速系統 |
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0-100km/h(sec.) |
11.9 |
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極速(km/h) |
165 |
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傳動型式 |
後置後驅 |
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前懸吊 |
麥花臣 |
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後懸吊 |
固定軸 |
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前輪尺寸 |
165/65 R15 |
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後輪尺寸 |
185/60 R15 |
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平均油耗(km/l) |
20.9 |
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售價(萬元) |
84 |
