虛擬座艙 - CARTURE 車勢文化

【試駕】原以為Audi SQ8 Sportback e-tron只是高性能電動休旅，沒想到竟是輛大鋼砲

去年我們試駕過小改Q8 e-tron，除了車名的變動，電池與配備升級和動態都帶來不同感受，而近期我們則試駕性能更加強悍的SQ8 Sportback e-tron，出發前就以為僅是性能較大的Q8 Sportback e-tron而已，但沒想到通過第一個彎後竟非如我想像。

Mar 04, 2024

e-tron是Audi首款量產電動車，同時也是開闊電動市場的開路先鋒，如今隨著品牌電動化策略，藉由小改之際將其改為Q8 e-tron，除了車名的變動，Q8 e-tron在外觀、電池甚至配備等都有進行升級，而這樣的轉變也帶來不同感受。

Sep 23, 2023

四門Coupe的跑格身形加上Audi新世代設計語彙，光看外型A7 Sportback就已讓人傾心，但RS 7則會讓人更加迷戀，不僅外型更具性能氣勢，整體個性也完全不同，更激進一拜的動力輸出與動態表現讓人忍不住只想待在彎道。

Aug 28, 2023

RS Q8是Audi旗下旗艦性能休旅，由於在外觀並沒有刻意強調性能身分，因此在路上若遇到沒開快的Q8千萬別貿然閃大燈或欺負，因為你很有可能遇到是RS Q8，而它會用600匹馬力回敬你的魯莽。

May 23, 2023

BMW推出X7時除了壯碩身軀與水箱護罩吸引目光外，其車世格局鋪陳與機能空間更是會讓人捨棄7系列，當時各項表現已全面均衡完美，沒想到小改X7竟還能進一步往上提升，但儘管如此仍有一絲絲小遺憾。

Mar 23, 2023

2022年中時我們試駕了小改Audi A8 55，相較於長軸車型A8 L，A8 55則是偏向自駕與兼顧後座的車型，不過若要真正符合自駕S8才是最佳代表，不僅搭載的V8渦輪引擎是現今時代中珍稀的好物外，S8還擁有讓人難以忘記的過人身手。

Jan 07, 2023

擁有跑格身形加上品牌新世代更銳利的設計和虛擬座艙，A7 Sportback算是在Audi品牌中個人頗為喜愛的車型，而23年式則另外新增55 TFSI車型，擁有更強的動力及增加配備，不過售價部分也高出40萬元，但真有需要多花錢嗎？

Dec 07, 2022

高規車型有著完整的配備，且動力輸出也更為強大，相對的入門車型於配備和動力等就會有所犧牲，不過卻換來更低的車價，有別以往此次試駕的Audi Q5 40 TFSI Launch Edition雖為入門車型，但整體表現卻較Q5 45 TFSI討喜，懷疑？繼續看下去就知道。

Oct 28, 2022

Audi目前除了A1外其餘車系都有S或RS車型，而身為品牌未來發展重點的e-tron當然也不會例外，在去年分別試駕過e-tron與e-tron Sportback後，我們又再一次坐上e-tron，而且這次還是最強版本e-tron S Sportback。

May 11, 2022

2021年我們試駕了Audi e-tron，而e-tron也讓我們現原來電動車竟是如此美好，如今則輪到RS e-tron GT，在此之前已知道有著媲美超跑的598hp馬力，並且也預期會很快，但沒想到實際表現不只快，還是非常快。

Mar 04, 2022