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歐盟鬆手退讓 將放棄2035燃油禁令
歐盟今年初仍強調2035燃油禁令不會改變，但此計畫會造成車廠莫大壓力，同時充電基礎設施發展也不如預期，再加上車廠和官員的訴求，如今歐盟似乎考慮退讓，放棄2035燃油禁令。
Dec 08, 2025
V8油電、650ps、鋁合金車架，Toyota Gazoo Racing發表GR GT
Toyota Gazoo Racing如期帶來品牌跑車GR GT，以駕駛者至上理念開發的GR GT，搭載一具4.0升V8渦輪引擎+電動馬達系統，能提供650ps強悍動力，鋁合金車架和低重心配置，更進一步打造出人車合一操駕感受。
Dec 05, 2025
開車開到被毒死，車主家屬向Ford提出訴訟，指控C-Max Hybrid車內散發毒氣導致死亡
通常只聽過開車會因超速、碰撞等因素而死亡，從沒聽過開車會開到中毒死亡，美國就發生一起Ford C-Max Hybrid毒死駕駛案件，不是車主在密閉車室吸一氧化碳，而是車內散發毒氣致死。
Dec 03, 2025
Toyota Century旗艦房車迎來七年首度更新 價格漲幅驚人
作為日本汽車工業的最高成就和移動的「皇室座駕」，Toyota Century房車雖然在去年推出了備受爭議的SUV車型，但這輛自1967年以來便承載著品牌旗艦地位的經典房車，仍未被原廠遺忘。現行G60世代Century自2018年推出後，七年來設計和基礎結構大致保持不變。然而，在Toyota重新將Century定位為一個獨立於Lexus之上的「超豪華部門」之後，這款日版「勞斯萊斯 Phantom」終於迎來了首次的產品更新。此次的改動雖著重於安全科技的升級，幅度稱不上大刀闊斧，但隨之而來的驚人價格漲幅，卻是所有潛在買家必須面對的現實。
Dec 02, 2025
電池供應過剩 全球電動車產業的潛在危機
近年來汽車製造商與電池生產商紛紛投入巨資擴充電動車電池產能，期待隨著電動化浪潮掀起，需求會快速爆發，但最新由AlixPartners提出的報告指出，電池產能增速或將大幅超出實際需求。數據顯示，到2030年，全球電池產能預計將是實際需求的三倍。以北美為例，其電池產能接近需求的四倍，而中國的情況更加嚴重，產能可能比需求多出五倍以上。這種供過於求的結構，不僅使得電池廠商面臨財務與產能利用率的壓力，也讓整個汽車產業不得不重新思考其電動化投資節奏與策略。
Nov 25, 2025
Fiat 500 Hybrid重返燃油戰場 但動力真的太弱了
面對電動車市場的銷售失利，Fiat選擇重啟內燃機動力的經典車型500，推出全新的Fiat 500 Hybrid，但這款新世代油電混合動力小車在動力表現上卻相當保守，讓人彷彿回到上個世紀的駕駛體驗。雖然外型延續電動版500e的精緻設計，但動力數據卻讓人驚訝，因為這輛車從靜止加速到時速100公里竟需超過16秒，幾乎可說是當今車壇的「最慢市售車」之一。
Nov 24, 2025
普發萬元放大術！PGO全國第一輛油電車最高補助32,100元
PGO全國第一輛油電車威力125搶搭「普發萬元放大術」，針對政府普發一萬元現金政策加碼回饋，用最實惠的價格，讓重視經濟性及實用性的消費者以汰舊換新最高補助 $32,100 將威力125輕鬆騎回家！
Nov 21, 2025
McLaren首款休旅車將搭載V8油電動力，預計2028年亮相
財務問題獲得解決的McLaren，接下來任務就是推出新產品，其中早在2022年就在考慮的休旅車，近日則有了最新進度，於日前全球經銷會議中McLaren就展出了品牌首款休旅車油土模型，同時也預告上市時間。
Nov 20, 2025
Hyundai Tucson L小客車「高性能油電」 111.9萬元起正式上路
Hyundai 汽車總代理南陽實業宣布，Tucson L 小客車自今年 10 月起正式開始交車，如今「高性能油電」小客車的推出，更讓消費者與營運車主同時享有中型休旅的乘坐舒適、智慧安全與節能效益；並依規定可申請計程車與多元計程車等營運用途，將行車體驗與接單效率推向新標準。
Nov 14, 2025
Mitsubishi對Lancer EVO仍有愛，動力底盤已準備好，只缺執行可能性
Lancer EVO可說是Mitsubishi最具代表性和車迷喜愛的車款，不過礙於市場銷售表現，Lancer EVO X在2016年結束20年精彩週期，但近期Mitsubishi表示仍對Lancer EVO仍抱持著夢想，而且動力技術方面都已準備好。
Nov 12, 2025