Quattro - CARTURE 車勢文化

車道置中真的必要嗎？開過Audi你的想法會完全改變！

比起車道置中，車還多得是更重要的面向，就好比Audi Q5，你看又是48V P3 Hybrid、開起來又快又舒適、又是Matrix LED頭燈、又是三螢幕，但就是沒有車道置中，不過有車道偏離警示系統與修正輔助，也有聰明好用的ACC，開一整天下來好像根本也沒差，不然你是不是想邊開車邊看Youtube？

Dec 22, 2025

【試駕】出「車道置中」我就買！？我們請全新Audi Q5做示範！

幾天前電視台錄影，被問到什麼安全配備最重要？本來直覺想說「車道置中」，但再仔細思考，自己好幾台車沒這系統還不是好愛好愛，到底車道置中重不重要？又有沒有重要到足以改變對一台車的喜好？我拉出了全新Audi Q5，一邊試，一邊聊。

Dec 15, 2025

Audi正為旗下多款核心車型準備2026年式的重大更新，涵蓋A5、A6、Q5，以及純電的A6 e-tron與Q6 e-tron系列。其中最受市場關注的變革，莫過於對駕駛艙「人機介面」的重新審視。Audi坦承，與福斯集團旗下其他品牌一樣，消費者對其在方向盤上採用的電容式觸控按鍵始終反應冷淡。因此，自2026年起，受影響的車款將全面回歸實體按鍵設計，方向盤兩側將配備兩組實體滾輪控制鍵，讓駕駛人能重新找回操作時所需的精準觸感與反饋，徹底修復了這個被許多車主詬病的內裝設計缺陷。

Dec 01, 2025

【試駕】大改款Audi Q5 標配舒適型懸吊，更適合台灣的路面。

全新大改款Q5搭載PPC平台，內裝佈局跟PPE平台的Q6 e-tron或A6 e-tron大致相同，最大的差異就是副駕駛座的第三螢幕PPE是標配，而PPC則是選配，引擎部分則加上了MHEV Plus油電系統，原本的P0位置，再加上顆P3位置的馬達，造就這台車有純電行駛的能力，這套系統也有約23匹的馬力助益，駕駛起來更加順暢，底盤標配舒適型懸吊，經過不良路面駕駛起來更加舒服。

Oct 05, 2025

優雅斜背美型登場，Audi Q6 Sportback e-tron 276萬元起登台

台灣奧迪再度為台灣市場帶來令人期待的全新力作－Q6 Sportback e-tron，正式引進三款動力編成：Q6 Sportback e-tron、Q6 Sportback e-tron quattro S line運動版及SQ6 Sportback e-tron。Q6 Sportback e-tron採用800V架構技術，充電10分鐘即可行駛265km，Q6 Sportback 車型最高續航力達637公里，恣意享受長途旅程。

Sep 22, 2025

【試駕】Audi S5 Avant滿足空間需求和激起你的熱血魂

會選旅行車除有空間需求外，另一追求的是就是操控，先前我們已試駕的新世代A5 150kW車型，204hp馬力雖已綽綽有餘，但就是少了點性能味，然而S5 Avant的動力、懸吊設定與quattro各方面都滿足了所有仍保有熱血喜愛操控爸爸們的需求。

Aug 15, 2025

Sedan首次登台，小改Audi RS 3 Sedan/Sportback 350.3萬元起連袂上市

延續年初全新Audi A3 Sportback銷售動能，台灣奧迪乘勝追擊，隆重推出全新 RS 3 車系，首次導入RS 3 Sedan車型與RS 3 Sportback同步上市，建議售價350.3萬元起。

Aug 15, 2025

Sedan/Avant不分價格只分空間，Audi PPC平台首發A5 Sedan/Avant 217萬元起定義中型豪華新境界

Audi 今推出全新A5，以Sedan/Avant 雙車型搶攻中型豪華車市場。兼具前瞻設計、卓越性能與先進數位互動座艙，首款採用 PPC (Premium Platform Combustion) 平台車系，展現四環品牌創新實力。提供TFSI 110kw、TFSI 150kw及高性能 S5 三種動力車型，從日常通勤到極致駕馭皆能輕鬆滿足，展現領先同級的全方位產品實力，建議售價自217萬元起1。

Jun 27, 2025