除了修正廣受批評的內裝配置，Audi也專注於提升車輛的動態駕駛體驗。針對高性能的S5 e-tron和S6 e-tron車型，原廠新增了「Dynamic Plus」駕駛模式。奧迪表示，即使在先進的quattro四輪驅動和煞車扭矩分配系統的輔助下，此模式也能將車輛的動態表現發揮到極致，甚至允許駕駛人在受控範圍內體驗到令人興奮的甩尾反應。此外，對於所有基於PPE（Premium Platform Electric）平臺打造的電動車，動能回收系統也獲得了進一步優化，駕駛人將能夠實現真正的「單踏板」操作，無需踩下煞車踏板，即可平穩地將車輛完全煞停。

在智慧科技與安全輔助方面，2026年式車型同樣迎來顯著升級。新一代駕駛輔助系統將導入「自動變換車道」功能，駕駛只需撥動方向燈，車輛便會自行完成變道操作。同時，Audi也推出了類似於業界領先者的「訓練式停車」功能，它能記錄並自主倒車行駛長達200公尺，適用於私人場地或複雜車位的路線重現。在外觀設計上，新款A6將配備數位矩陣式LED頭燈（Digital Matrix LED）與數位OLED尾燈，並提供多樣化的可設定光型，讓車主能展現獨特的科技美學。

最後，Audi也將車內體驗提升到一個新的層次。多數車型新增了名為「體驗世界」（Experience Worlds）的情境模式，能同步調整車內氛圍燈、音效、空調設定甚至是按摩功能，讓車艙成為個人化的移動休憩空間。部分車型還將提供整合式行車記錄器選配，這組4K鏡頭內建於後視鏡底座，可錄製行駛及停車影像，為車主提供更完善的原廠解決方案。總體而言，奧迪的2026年式更新，清晰地展現了品牌「傾聽用戶心聲、回歸駕駛本質」的決心，不僅修正了過去的設計失誤，更透過一系列科技和性能的提升，鞏固其在高階豪華車市場的領導地位。