以目前國內市場來看，百萬出頭性能房車級距幾乎成真空狀態，就只有Hyundai Elantra Sport一枝獨秀，204hp/27kgm性能實力、頗具歐系風格的造型設計、主被動安全與舒適便利配備等都讓它相當被看好，但礙於國內消費者對於品牌的定位與消費習慣，Elantra Sport自去年10月上市後銷售反應叫好不叫座，對此南陽實業便計劃是否將其國產，藉由更親民的價格試圖搶回應有的銷售成績，而這項計畫經確實將在10月推出，預計會規劃兩款不同等級車型，價格帶應會落在85～90萬區間。

Elantra Sport在百萬性能房車級距中已屬唯一，而國產後85～90萬價格帶在該級距中仍同樣無直接對手，首要優勢市場獨特性已達標，再來便是配備部分。原先進口Elantra Sport配置的EBD電子煞車力道分配、VSM整合式車身動態管理、六氣囊等安全配備，屆時國產化優應會全數配置，而其餘如換檔撥片、外接音源、Push Start引擎啟閉、定速巡航等配備也都會全數奉上，至於多功能觸控音響系統、BSD盲點偵測警示、LCA車道變換警示、RCTA後方交通警示、後座出風口等應在頂規車型才會配置，而為因應車價皮質中央扶手與駕駛座電動調整或許會因而取消，正確配備項目編制待10月便會揭曉。

隨著Elantra Sport國產化，搭配原有的車型編制，讓Elantra車系編程更加完整也更貼近消費者購車喜好，而在市場無直接相對應車款，是否能吸引對於房車與掀背車都可接受的族群則有待觀察，但可以確定的是Elantra Sport的推出勢必會帶動整體銷售。