Kia Niro EV依等級不同所採用的電池規格有兩款，行駛里程較短的入門級距配置的是39.2kWh的鋰電池組，行駛里程約為300公里，另一款行駛里程較長的高階款配置的是64kWh鋰電池組，行駛里程約為450公里，若使用100kW的電源供應能在1小時內將電池充至80%上下，在0-100 km/h的加速成績為7.8秒，雖然與同門師兄弟Hyundai Kona EV的7.6秒相比成績略顯失色，不過已比混合動力PHEV車型的10.5秒好上許多。

科技配備部分配有先進的Drive Wise駕駛輔助系統，包含了自動緊急煞車、車道維持輔助、主動巡航、盲點偵測等功能，並具備了Level 2的半自動駕駛功能，能有效降低在市區走走停停的塞車焦慮以及高速公路上的跟車壓力；由於未配置傳統的內燃機引擎，因此車頭的虎鼻家族特徵設計為封閉式，並將充電插頭的接口整合其中，17吋鋁合金輪圈內的煞車機構整合了電動馬達，具備有動能轉電能的回收功能，燈具皆使用節能的LED光源，並在保桿下方以水藍色的飾條凸顯其EV本質。

Kia表示在發表前已收到超過5,000筆的預接訂單，而Niro不僅只有電動車型，未來已規劃有補充燃料更快速且零排放的氫燃料電池版本，以及Hybrid與插電式油電車型，Niro EV將在今年下半年於韓國先行販售，隨後才會導入海外市場，若對這款純電動車有興趣的網友不妨再耐心等等吧。