車事
Jun 26, 2026

固態電池沒想像中樂觀,寧德時代稱固態電池尚有一大段路要走

固態電池是目前各廠商急欲克服量產的方向,這部分先前已有車廠預告會在2026至2028年間量產,但這時間點寧德時代認為不可能。

固態電池擁有重量輕、更高密度和更好的續航里程等特性,因此目前各廠商都在努力克服問題朝量產方向前進,在此之前已有車廠預告固態電池預計能在2026至2028年量產,但沒想到先前Donut Lab就推出量產固態電池,並已搭載至Verge Motorcycles TS Pro電動機車,但後來發現Donut Lab無法證實一直以來所強調的數據,讓外界認為這或許只是一場騙局。

近日寧德時代(CATL)也表示對於固態電池的看法,現階段仍在克服充放電時所產生的裂痕,若按照美國能源部或車載領域通用的技術成熟度評級來看,目前固態電池僅處於Level 4,要達到Level 9量產商業化還須很長一段時間,至少短時間內不可能實現。

先前Donut Lab表示推出量產固態電池,並已搭載至Verge Motorcycles TS Pro電動機車,但後來發現可能是場騙局。
先前Donut Lab表示推出量產固態電池,並已搭載至Verge Motorcycles TS Pro電動機車,但後來發現可能是場騙局。
寧德時代表示固態電池現階段仍處於Level 4,要達到Level 9量產商業化還須很長一段時間。
寧德時代表示固態電池現階段仍處於Level 4,要達到Level 9量產商業化還須很長一段時間。