電動車因追求低風阻藉以帶來更高續航里程，所以不少車款會配置隱藏式車門把手，然而當發生事故斷電時則不會無法作動影響救援，因此先前中國禁止採用隱藏式門把設計。另外現行多數車款座艙都在進行螢幕多寡與尺寸的比拚，甚至為讓車室更加簡潔且充滿科技感，進而將實體按鍵整合至螢幕，甚至連排檔也須由螢幕操作，對此中國要求警示燈、方向燈與排檔須採實體操作。

近期中國又發現到所謂的商務零重力座椅也是屬高風險配備，不少豪華休旅或MPV都會配置商務零重力座椅，藉以讓後座乘員能享有絕佳舒適感受，不過當移動過程中當座椅呈現躺平狀態，倘若發生事故時其安全帶與氣囊便無法達到有效防護，雖然目前尚未禁止，但未來不排除有可能會禁止配置或移動中禁止使用。