ID. Polo在設計上採用了「Pure Positive」風格，雖然尺碼與燃油版的MQB Polo大致相同，但內裝空間卻能提供更高一級車型的寬敞度，尤其是後座腿部空間、頭部和車內寬度均有所提升。車輛採用了升級版的MEB+平台，Volkswagen稱其為「進一步發展」的架構，具備更低的複雜性、更高的效率和更輕的重量。在實際空間表現上，這款電動小車展現了極高的實用性。其後備箱空間比燃油版車型更大，容積達到435公升，若將後座折疊，則可擴展至1,243公升。

除了空間上的優勢外，ID. Polo也將配備下一代駕駛輔助系統，包括明顯增強的Travel Assist，它不僅提供橫向和縱向輔助引導，還能在高速公路上實現自動變換車道，並具備交通號誌和停車標誌辨識功能。在動力配置上，ID. Polo在推出時將提供三種前置馬達選項，分別擁有114匹馬力、133匹馬力以及208匹馬力。入門的114匹與133匹車型將配備較小的37 kWh磷酸鐵鋰電池（LFP），支援90 kW的直流快速充電。而高階的兩款車型則升級至更大的52 kWh鎳錳鈷電池（NMC），預計續航里程可達450公里，同時直流快充能力也提升至130 kW。

福斯特別強調，52 kWh電池採用了cell-to-pack技術，省略了中間的模組外殼步驟，直接將電芯組合成電池包，這樣做的好處是能降低價格、減少安裝空間和重量，同時提高約10%的能量密度。此外，福斯也確認，繼ID. Polo正式發表的一年後，性能更強悍的ID. Polo GTI版本也將緊隨而至，其最大輸出將達到223匹馬力，延續Polo車系在性能小車市場上的優秀傳統。