這輛Integra Targa並非量產車，而是一輛由GAC Honda廣汽本田打造的概念作品，該車基於中國市場的五門掀背版Integra改造而來，車頂與後門被完全移除，取而代之的是更長的無窗框前門和加厚後移的B柱結構，使整車展現出類似CR-X Del Sol的輪廓。車尾部分保留了原有玻璃掀背設計，使Targa式造型流線完整。車身採用白色多輻鋁圈，並搭配紅色後視鏡蓋，靈感來自Integra特仕版車型。

內裝方面，Integra Targa採用2+2座位配置，紅色飾條貫穿中控台，增添年輕運動感。雖然後座空間並未強調舒適性，但開放式車頂設計提供了極佳的頭部空間，尤其對前座乘客而言，駕駛體驗將會十分自由與開放。從實車照片判斷，這款概念車搭載六速手排變速系統，標準Integra搭載的是1.5升渦輪增壓VTEC汽油引擎，該動力單元最大輸出為182匹，對於一輛注重輕盈與操控的小型敞篷車而言可說是相當理想。值得注意的是，這款配置也排除了油電系統的可能性，因為Honda的油電動力版本不支援手排變速箱，顯示此車以駕駛樂趣為主要考量。

儘管機械結構並未發表完整數據，從現場觀察可知，這款車維持前輪驅動設定，並延續Civic/Integra的懸吊與底盤設計。這樣的設定或許無法媲美高性能跑車，但絕對是喜愛本田風格手排駕馭體驗熱血車迷的菜。儘管Honda Integra Targa在車展上令人眼前一亮，但它幾乎沒有進入量產的可能性。這款車主要作為GAC Honda展現品牌設計與改裝能力的代表作，並未釋出任何官方生產計畫或價格資訊。

雙門跑車與敞篷車在中國市場的需求有限，且面臨空間與實用性挑戰，讓這類車型難以在量產層面獲得足夠支撐。不過這款概念車無疑成功勾起本田迷對過往CR-X的回憶，也讓外界重新關注本田在駕駛樂趣方面的潛力。這輛Integra Targa不僅是一場懷舊的復刻，更展現了本田在「駕馭樂趣」上的不變信仰。即使最終無法進入市售行列，它的出現仍是一段屬於Honda車迷的美好插曲。