此次Manthey套件的最大亮點，在於空氣力學方面的大幅優化。根據官方數據，套件可讓GT3在最溫和設定下產生355公斤的下壓力，而當所有空力部件調整至最激進狀態時，最大下壓力可高達540公斤，幾乎已經達到賽車等級的數值。這樣的設定不僅提供更強的抓地力，也顯著提高高速穩定性與彎道極限。在外觀上，GT3換上全新設計的前保桿，包含更具導流效果的進氣口與碳纖維導風翼，搭配重新設計的前下擾流板；車側增加空力側裙與後輪空力蓋；尾部則換上極具視覺衝擊的碳纖維「天鵝頸」尾翼與大型碳纖維後擴散器，整體空力套件極具戰鬥氛圍。

除了可見的空力部件外，Manthey也針對車輛底盤進行了全面升級。首先是全新開發的四向可調懸吊系統，彈簧硬度較舊版套件提升了10%，強化了車身支撐與過彎穩定性。此外，車輛底部的導流翼也比原廠長出99公分，進一步增加車底下壓力。至於輪圈部分，則採用輕量化鍛造鋁圈，前20吋、後21吋配置，兼具重量優勢與視覺張力。值得注意的是，所有升級均未觸及原廠4.0升自然進氣水平對臥六缸引擎，意味著純粹透過車體力學與底盤調校的提升，就能在紐柏林賽道上快上近三秒，顯見Manthey對性能極限的深厚造詣與實力。

目前這套Manthey套件的售價尚未公布，但確認將於2026年春季正式在美國境內的Porsche保時捷認證中心開始販售。預期未來也將陸續導入其他地區市場。這樣的改裝方案對於已擁有911 GT3且追求更極致性能體驗的車主來說，是一項不可錯過的升級機會。Manthey Racing向來以參與耐久賽事與開發高性能套件聞名，而這次的新作再度證明，他們與Porsche的合作不僅堅固，更持續刷新大家對「極致駕駛」的定義。對於渴望追求賽道尖峰體驗的車迷而言，這無疑是最佳之選。