GT-S Concept的最大亮點是全面升級的外觀空力套件與雙色塗裝。車頭加入更銳利的前擾流，下側裙與後保桿的造型亦更加侵略性，營造出誇張的假側進氣孔與類擴散器視覺效果。車尾搭配大尺寸尾翼，以及亮眼的「Inferno Flare」橘紅主色與黑色車頂、引擎蓋及空力部件形成強烈對比。20吋專屬鋁圈搭配245/35 R20高性能胎，讓GT-S看起來宛如賽道專用車款，加上車高降低約38mm，視覺重心更趨低趴，動感十足。

除了視覺升級，GT-S也針對底盤進行強化調整，前輪採用365mm煞車碟盤與八活塞卡鉗，後輪為356mm碟盤搭配六活塞卡鉗，提供更強的制動能力。然而，GT-S並未換上更高性能的動力心臟，而是延續現行2025年式Camry XSE AWD的2.5升直列四缸油電混合系統，最大馬力為235匹，與外觀形成強烈反差。這代表GT-S的本質仍是「看起來很快」，但實際性能與標準版差異不大，顯見Toyota希望呈現一款貼近現實的概念車。

Toyota北美設計總監Kevin Hunter表示，GT-S是對Camry性能化願景的具象化，而品牌行銷副總Mike Tripp更強調：「這是一款消費者真的能想像自己開回家的Camry」。Toyota將這次概念車定位為現實與理想之間的橋樑，不僅吸引性能愛好者的目光，也測試大眾對Camry運動化轉型的接受程度。事實上，Toyota對性能Camry的興趣早在2019年推出TRD車型時已初露端倪，如今透過GT-S的推出，似乎為未來可能誕生的高性能Camry鋪路。