Century自1967年起即為日本皇室、政商名流所選用的專屬座駕，長年作為Toyota內部最頂級的車型象徵。而此次品牌獨立後，其產品線也不再局限於傳統四門房車。除了現行的Century Sedan與於2023年推出的大型SUV，Toyota更將在東京移動展中發表了令人矚目的「One of One」雙門概念車，結合Coupe與SUV特徵，展現未來Century品牌的設計語彙與車型可能性。此外，Century也表現出類似Rolls-Royce的「訂製精神」，如針對國事典禮打造的SUV敞篷車，顯示品牌未來將可為客戶提供客製化服務，進一步強化其「無可取代的獨一無二」形象。

與此同時，Lexus將朝向更自由、創新導向的品牌路線前進。雖然仍保有LBX等入門SUV與LS、LX等高階旗艦產品，Lexus將更專注於打破既有框架，挑戰豪華車的定義。例如即將在東京亮相的六輪純電MPV「LS Concept」，不僅重新詮釋旗艦地位，更提出「Luxury Space」的全新豪華概念，取代傳統四門房車的設計。豐田章男提到，Lexus將回歸當初推出LS的初心，探索未來豪華座駕應有的樣貌，而不是模仿歐洲對手。

Toyota設計與品牌總監Simon Humphreys進一步說明兩品牌的差異與共存關係，Lexus將以開放態度擁抱創新，成為先驅與挑戰者；而Century則負責守護頂尖豪華車市場，代表最極致的尊榮象徵，這樣的分工不僅在產品策略中有所展現，甚至連品牌標語都體現出明確的對比。Century的標語為「One of One. One in this world, from this country」，訴求日本工藝的獨特與尊崇；而Lexus的標語則強調探索與創新。這不僅重塑Toyota在高階車輛市場的布局，也揭露了品牌價值觀的升級並重新定義。

透過Century與Lexus的全新定位，Toyota正積極拓展其豪華品牌的全球影響力。前者承襲日本傳統職人精神，專注打造無可複製的尊榮車款；後者則致力於突破創新疆界，挑戰豪華車設計的未來可能。此舉不僅讓Toyota在高級市場更具競爭力，也為全球汽車品牌樹立了嶄新的多層次豪華策略範本。