目前的Z NISMO配備與標準版相同的3.0升雙渦輪增壓V6引擎，經過調校後輸出來到420匹馬力與53.2公斤米的扭力，較普通版提升了20匹與4.7公斤米，搭配更硬派的懸吊系統、限滑差速器與運動化空力套件，Z NISMO在動態表現上更具侵略性。然而，該車僅提供九速自排，使其在駕駛體驗上少了一分熱血，尤其對那些追求人車一體操控快感的車迷而言，是一項重大缺憾。當初Z NISMO推出時即被廣泛批評「最熱血的版本卻沒有手排」，儘管其加速表現不俗，但仍不敵駕駛互動感所帶來的樂趣。

根據目前資訊，手排版本很可能會採用現有Z車系的六速手排變速箱，但會進行齒比調整以配合更強大的NISMO動力輸出。雖然Nissan尚未公布具體推出時間，但若開發進度順利，有可能於2026年亮相，最遲不會晚於2027年。對於一般車型而言，新增一款手排車型可能不是什麼大事，但對於Z NISMO這樣一台主打駕駛樂趣的性能車來說，這是一項極具意義的升級。畢竟Nissan Z的核心精神就是「駕駛者導向」，為真正熱愛駕馭的車主而設計。添加手排後，Z NISMO終於能完全體現這個品牌理念。

Nissan Z從來不是市場上速度最快的雙門跑車，但它是少數能讓人「開心駕駛」的車款。相較之下，雖然Z NISMO無法與Corvette、BMW M4等歐系跑車相比拼賽道數據，但其在日常道路上的駕駛體驗卻是無與倫比的。導入手排之後，Z NISMO將更加貼近「駕駛者的車」這個核心理念，成為一封獻給車迷的熱情告白。