Savane 4x4概念車的最大亮點在於其雙馬達四輪驅動配置，在標準車型的前馬達之外新增一具後馬達，讓其具備更優異的抓地力與越野能力，車輛也將懸吊加高15mm，搭配重新設計的18吋輪圈與專為全地形設計的固特異UltraGrip Performance+輪胎，明顯針對戶外冒險進行調校。此外，工程師將前後輪距各拓寬10mm，進一步提升穩定性。雖然雷諾並未公布馬力數據，但相較於原本前驅車型的148匹、25公斤米，雙馬達版本勢必帶來更高動力輸出，讓車輛的加速表現更具競爭力。

Savane 4x4概念車依然採用Renault的AmpR Small電動模組平台，此平台也支援Renault 5、Twingo、以及未來的Nissan Micra與Alpine A290等車款，不過這些車型目前皆僅提供前輪驅動版本，Savane的出現則首度證明該平台也能使用雙馬達四輪驅動結構。這不僅有助於Renault開拓性能與越野車市場，也為旗下其他車型開啟性能升級的全新可能。在續航方面，概念車雖未透露電池容量，但預期將採用52kWh電池組，與一般Renault 4相同，預估擁有最高400公里WLTP續航能力，與小型電動休旅市場中的競品相比頗具競爭力。

儘管Renault尚未正式表態是否會量產Savane 4x4 Concept，但過去該品牌已批准如「5 Turbo 3E」這類激進概念車量產，因此外界對Savane的問世仍抱持高度期待，若這輛車進入市場，將成為Renault 4更高階的選擇。Savane的推出有望提升Renault在電動跨界車市場中的品牌識別度，與現今普遍缺乏個性的小型休旅形成鮮明對比。這種融合懷舊設計與現代技術的創新方式，不僅吸引經典車迷，也為熱愛戶外生活的買家提供兼具風格與性能的電動車選項。