當然這個因為電腦所產生的停工亂象已經馬上獲得解決，但這是一件非常難得的是，因為過去Toyota的生產系統總是因為準確且符合時程規劃而受到讚賞，但這次似乎是因為他們在更新軟體的時候發生問題，導致了全日本14個工廠都被迫停擺，原廠不斷強調這並不是外部的駭客攻擊，但不論是什麼樣的問題導致停工，Toyota很快就解決了這樣的狀況讓準車主以及投資人皆可以安心，只不過損失卻比大家想的還要更大。

雖然過去兩年因為疫情的影響導致原物料短缺狀況，但是今年的產量已經穩定成長，對比去年增加了29%，在2023年上半年，Toyota集團在日本每天生產13,500輛汽車，這佔據了他們全球產量的三分之一，而且這個數字還沒有包含Daihatsu以及Hino兩個品牌，而根據他們每輛車在全球的平均售價26,384元美金來計算，14家工廠停工一天的損失來到驚人的美金3,56億元，折合台幣約113.5億元，當然這只是外媒的簡易計算，實際上原廠沒有公布損失多少錢，而減少的產量其實也可以透過效率增加慢慢追回來，投資人也不必太過緊張就是了。