在日本屬於K Car範疇的微型商用車，小巧身軀幾乎可以通過所有任何道路，是物流業完成最後一哩路最仰賴的交通工具，微型商用車普及率相當高，佔日本商用車的60%左右，若能實現電動化，將對碳中和做出重大貢獻。
Suzuki、Daihatsu、Toyota現有的輕型商用車。
只是要讓微型商用車普及並不容易，例如：電動車價較高、還有充電基礎設施的建置成本、充電時間〈充電時無法持續運送〉等都需要克服。因此，CJPT參與策劃，希望借助Suzuki與Daihatsu開發微型車的專長，以及Toyota電動化技術，可以依據物流業者開發價格實惠的電動微型商用車。Suzuki、Daihatsu與Toyota也將共同開發適用於電動微型商用車的電力驅動系統。
