前世界冠軍 Wehrlein 在德國柏林 Tempelhof 舊機場賽道舉行的 37 圈賽事中奪得桿位，但為了在高效率的Porsche 99X Electric 中進行能量管理，他在起跑後隨即退入車陣。由於較對手更早使用最後一次 Attack Mode，他在比賽後段一度領先，但因輪胎較舊最終落後至第三名。這是他本季八場比賽中的第四次登上頒獎台，也是他在柏林的第二次登台。第八回合成績連同桿位積分，使 Wehrlein 以三分優勢重返車手積分榜首。

Müller 從第 11 位起跑，一度爬升至第六名，隨後因碰撞無緣得分。這位 Formula E 第七回合冠軍雖未能再添積分，但保時捷目前仍在車隊與製造商積分榜上維持領先。

經典「粉紅豬」塗裝再度亮相
柏林的兩回合比賽吸引滿場觀眾，同時也慶祝保時捷賽車運動 75 週年。週末期間展示多款歷史賽車，包括傳奇車型 Porsche 550 Spyder 與 Porsche 917，並於兩天賽事中在賽道上進行遊行展演。

 

慶祝賽車運動 75 週年
柏林雙賽事廣受歡迎，吸引滿場觀眾到場觀賽，並同步慶祝保時捷賽車運動 75 週年。週末展出多款經典賽車，包括 Porsche 550 Spyder 與 Porsche 917，並在兩天賽事中完成遊行展演。此外，週日也有多位知名保時捷嘉賓出席，包括前一級方程式車手 Mark Webber 及德國演員 Richy Müller。

 

慈善賽事「Racing for Charity」 
本賽季中，保時捷透過「Racing for Charity」計畫展現對社會的長期關懷。原廠車隊參賽的兩部 Porsche 99X Electric 每完成一圈，保時捷即捐出 400 歐元，善款將全數用於支持 Kinderherzen retten e.V.、Interplast Germany e.V. 及 Ferry Porsche Foundation 等慈善機構。隨著 Pascal Wehrlein 與 Nico Müller 在柏林舉行的本賽季第八站賽事中完成所有圈數，累積捐款總額已達 216,000 歐元。 

 

在柏林賽事期間，Formula E 主辦方亦響應「Racing for Charity」計畫，透過其 Better Futures Fund 額外捐出 25,000 歐元給相關慈善機構。透過自有的資助計畫，Formula E 持續支持各主辦國的公益組織與專案。

 

下一站賽事

ABB FIA 電動方程式世界錦標賽將於 2026 年5 月16日至17日在摩納哥舉行第九及第十回合賽事。保時捷 Formula E 車隊將於摩納哥公國街道賽道再度出賽。

 

保時捷與 Formula E 賽事 

身為現任車隊與製造商世界冠軍，保時捷將於 2025/2026 賽季迎來第七個 Formula E 賽季。除保時捷 Formula E 原廠車隊外，美國客戶車隊 Andretti Formula E 亦將駕駛最新一代 GEN3 Evo 的高效率 Porsche 99X Electric 參賽。第二支保時捷客戶車隊 Cupra Kiro 也將投入賽事，採用上一代 GEN3 的 99X 技術。透過 Formula E，保時捷持續為量產跑車汲取寶貴的技術與研發經驗。