ABB 電動方程式錦標賽已完成本賽季 16 回合比賽中的半數賽事，André Lotterer 以 59 分名列車手排行榜中第七位，Pascal Wehrlein 則以 51 分緊跟在後。TAG Heuer Porsche Formula E 車隊則以總積分 110 位列車隊排行榜第五。

第 7 回合一開始，André Lotterer 駕駛他的 36 號保時捷 99X Electric 賽車在滕珀爾霍夫機場的賽道上以第五位發車，他一路屬於領先集團，更兩度位居第一。然而在比賽的最後階段，相當戲劇性地以毫秒之差痛失站上頒獎台的機會。在本季墨西哥分站奪冠的 Pascal Wehrlein 從第六位起跑，駕駛另一輛 94 號保時捷 99X Electric 賽車開出穩定的表現，與領先集團保持相同步調，最終與隊友一同為 TAG Heuer Porsche Formula E 車隊取得關鍵積分。

André Lotterer在本回合獲得第四名，與頒獎台失之交臂，他的隊友 Pascal Wehrlein 雖以第六名完賽，但因跑出全場最速單圈，而獲得了額外的 1 個積分。

 

André Lotterer在第 8 回合以第四位起跑，一開始的起跑階段表現出色，在每圈長達 2.355km 的滕珀爾霍夫機場賽道上，與領先集團共同領軍賽事很長一段時間，甚至一度躋身前三；在比賽後半段，逐漸與領先集團拉開距離。Pascal Wehrlein 則跑出了一場精彩的比賽，他自第十九位起跑，以驚人的速度向前追擊，更一度位列第七，可惜最終以第十二名完賽，與積分擦身而過。

電動方程式賽事總監 Florian Modlinger 表示：「一如以往，André 在排位賽有出色表現，目前為止他是本賽季唯一每場都晉級排位賽決賽的選手，這是一項優異的成就。不過 Pascal 這回表現不盡理想，他一直沒能找到足夠的抓地力，難以做出更快的單圈成績，但是考量到他從第十九位發車，這使得他在正賽的表現已經很不錯。而 André 雖然在第四位起跑，在最初速度和攻擊模式中也都與領先集團維持一致的步調，但比賽進行到後半段，卻被對手拉開距離，詳細原因得等我們回到魏薩進行分析後才知道。我們有許多功課要做，也會努力在接下來的比賽中爭取更好的表現。」

André Lotterer 表示：「在排位賽進入準決賽後，我希望在正賽能夠有更進一步的成績，但這實在不容易，當時車輛的平衡性並不理想，也影響了效率，使我從第四位掉到第八位。但第 7 回合賽事卻進行得很順利，我們得研究這背後的原因。樂觀來說，我在兩場比賽都獲得積分，為我們下半季賽事打下良好基礎。」

 

在結束上半季賽程後，TAG Heuer Porsche Formula E 車隊的下一站將前往雅加達，出戰於 6 月 4 日舉行的 ABB FIA電動方程式錦標賽第 9 回合賽事。