Yueh Wu - CARTURE 車勢文化

Toyota也將推出純電皮卡 Hilux實車測試中

澳洲Toyota最近推出了全新的Hilux電動原型車，並將於11月底在澳洲西部的Port Hedland礦場進行為期一年的嚴苛實地測試，這款純電Hilux是Toyota為應對重型商用市場的需求而專門打造的，搭載的是雙排座車廂，外觀設計幾乎與柴油版Hilux相似。這次測試由Toyota與礦業巨頭BHP合作，目的是在真實條件下評估電動Hilux的耐用性和續航力。

Oct 30, 2024

Hyundai即將於11月洛杉磯車展上正式亮相其最新的三排座大型電動休旅Ioniq 9，這款車基於2021年推出的SEVEN概念車，預覽了品牌電動車系列的未來發展方向，Ioniq 9的設計語彙明顯受到概念車的影響，包括貫穿的LED燈條及垂直的像素燈組設計，讓車輛在夜間呈現出極具辨識度的外觀。車側厚實的D柱和方正的輪拱展現休旅車的穩重感，而靈感來自韓服與奢華遊艇艙體的線條設計，則帶來了一種寬敞與現代感兼具的視覺效果。

Oct 30, 2024

滿油滿電可開2,208公里榮威D7 DMH打破PHEV續航紀錄

榮威最新推出的D7 DMH插電式油電動力車型在一項長途挑戰中，創下了新的紀錄，在單次充滿電和加油的情況下，行駛2,208公里，為其贏得了金氏世界紀錄認證，這次的挑戰路線途經甘肅蘭州、張掖和吐魯番等地，地形包含戈壁沙漠、山區以及低溫環境，甚至達到攝氏-8°C的嚴寒，該車在駛經不同地形和氣候下依然表現出穩定的續航能力，驗證了其PHEV動力系統的高效能實力。

Oct 29, 2024

賽道性能與日常駕駛樂趣兼備 Abarth 600e正式推出

Abarth最新推出的600e是該品牌迄今最強大的車型，Scorpionissima版本搭載了280匹馬力的電動馬達，最高時速達到200 km/h，並可在5.85秒內完成百公里加速，另外還有較為入門的Turismo版本，動力微降至240匹，百公里加速則為6.24秒，兩者都擁有運動化的內裝以及底盤調校，不過Scorpionissima限量僅有1,949輛，以紀念該品牌創廠年份。

Oct 29, 2024

Subaru日本市場告別Legacy Outback 推出懸吊性能化的30週年紀念版

為了紀念Legacy Outback在日本市場的30年歷史，Subaru推出了限量500輛的30週年紀念版車型，這款特別版車型是對經典跨界車的最後致敬，配備了專屬的外觀升級和性能化配置，以滿足車迷與市場的的需求，並且在車輛上可以看到許多30週年特仕版的銘牌，顯現車輛的特殊地位，如果購買人數超過500名，那將會採用抽籤方式進行車主選擇。

Oct 28, 2024

Scout復古美式越野重返市場推出Traveler純電休旅、Terra純電皮卡

經過44年的沉寂後，Scout品牌重返市場，推出了全新Traveler休旅車和Terra皮卡，這兩款車型延續了International Harvester從1961至1980年間，Scout車系的經典設計元素。這兩款新車均為純電動車型，並且提供了附帶引擎的增程型動力選擇，預計將會在2028年的時候交付給車主。

Oct 28, 2024

福斯ID.Buzz緊張了！中國極氪Mix純電MPV亮相

中國極氪Zeekr近日推出了全新的電動多功能車型Mix，這款車型以其前衛的設計和實用性贏得了市場的關注，Mix的外觀設計靈感源自太空艙造型，擁有流線型的車身以及弧形車頂，並搭配大面積的玻璃天窗，讓車輛外觀充滿科技感。該車的最大亮點是雙對開式滑門設計，寬達1,480mm的進出通道，車門內嵌兩根高強度鋼柱，增加了車輛的結構穩定性。

Oct 25, 2024

極致性能的電動拉力實驗車現代RN24亮相

Hyundai現代推出了全新的RN24，這是一款專為測試高性能技術的電動車型，也是他們「Rolling Lab」的最新車輛，目的是為未來的N性能部門電動車做準備，車輛經過了特殊設計，雖然採用Ioniq 5 N的動力配置，不過車身完全不同，外露式防滾籠配置更有拉力感，許多強化的模式也都增強了車輛的動態表現，成為一輛特別的實驗車型。

Oct 25, 2024

內裝科技升級、動力絲毫未變 Opel Mokka小改微幅進化

Opel推出了Mokka的中期改款版本，該車型在外觀和內裝上進行了一些小幅度的更新，內裝部分的升級則是更為明顯，取消了許多實體按鈕，並且換上了兩具10吋的螢幕，加上全新娛樂系統的加持，讓車輛更具有競爭力，可惜的是所有動力都沒有改變，包含汽油、輕油電、純電動力都維持一樣的配置，在競爭激烈的小型休旅市場顯得不夠有誠意。

Oct 24, 2024

Mini手排魂不再 JCW掀背、敞篷改款發表只剩自排可買

Mini推出了全新John Cooper Works和John Cooper Works Convertible，這兩款車型在性能和設計上都展示了濃厚的賽道基因，但可惜的是全新車型取消了大家最熱愛的手排變速箱，全面標配八速雙離合器自排變速箱，雖然可以實現更快的換檔速度，但卻犧牲了車迷們喜愛的手動操駕樂趣，動力部分則沒有太多進步，僅在扭力表現微幅提升一些。