作者 Yueh Wu 的文章
下一代Octavia將與你想像的截然不同 Skoda Vision O重新定義電動旅行車的未來輪廓
Skoda正式預告即將在2025年慕尼黑IAA車展亮相的Vision O概念車，這款作品預覽了未來全新一代的Octavia電動旅行車。作為品牌最暢銷車型之一，Octavia在電動化轉型的浪潮下即將徹底改頭換面，Vision O的出現不只是設計語彙的進化，更象徵Skoda將如何平衡空間機能與現代電動車科技。預計至2029年前，這款電動Octavia將正式上市，屆時它將成為品牌電動車陣容中最具代表性的核心車型之一。
Aug 25, 2025
披上STI外衣的平凡小鋼砲 Subaru Impreza S-Edition
在全球對性能車款充滿渴望的市場中，澳洲Subaru推出了一款特別版的Impreza S-Edition，試圖用富有競技感的外觀，向品牌的賽車血統致敬。這款車雖然外表熱血，但動力系統卻未作任何提升，依然維持與標準版相同的配置。儘管如此，S-Edition的推出仍然吸引了不少眼球，特別是在STI象徵性設計元素的加持下，營造出一種介於標準Impreza與STI之間的「STI Lite」氛圍。
Aug 25, 2025
動力完全沒更動 Nissan X-Trail Nismo登場
Nissan在日本市場推出全新X-Trail Nismo，雖然導入了極具侵略性的造型與操控改進，但核心動力系統竟未被加強。X-Trail Nismo結合鮮明外觀與精準操控，表明Nismo志在將實用SUV注入更多駕控激情之中。
Aug 22, 2025
Ford瞄準越野超跑市場 打造1000匹馬力極致性能猛獸
在全球高性能車款朝向多元化發展的當下，Ford執行長Jim Farley為品牌描繪出一個全新藍圖，一輛具備1,000匹馬力、可真正參與越野賽事的越野超跑。這輛車將不會是皮卡，也不是單純的運動休旅車，而是像Mustang GTD對應賽道那樣，專門為高強度越野設計的全新物種。Farley在訪談中提到，目前市面上還沒有一輛真正稱得上「越野超跑」的車，這將成為Ford顛覆市場的一張王牌。
Aug 22, 2025
特斯拉推出Model Y L長軸版，打造更舒適家庭電動休旅新選擇
特斯拉近日於中國市場推出全新Model Y L長軸版，正式加入中國消費者偏好的長軸距車型市場。這款車款不僅車身更長、更高，還導入全新六人座配置與升級內裝科技，提供大型家庭更優質的乘坐體驗。新車在尺寸上比標準版Model Y長179mm、高44mm，達到4,976 mm長、2,129 mm寬、1,668 mm高的規格，並搭載更寬敞的第二排獨立座椅，為乘客提供更大的伸展空間與豪華感。
Aug 21, 2025
比亞迪打造汽車迷夢幻樂園 全地形試駕主題園區正式開放
中國電動車巨頭BYD正式於鄭州啟用一座堪稱「汽車迷主題樂園」的全地形試駕體驗中心，這座園區不僅整合了比亞迪旗下各大品牌的車款試駕活動，還建設了多項世界級設施，包括賽道、沙丘、涉水池與極地模擬場地。不同於一般汽車展示空間，這裡更像是一座讓車迷沉浸體驗駕駛快感的樂園，也象徵著BYD品牌向全球高級市場進一步邁進的野心。
Aug 21, 2025
打破超跑紀錄的電動廂型車 福特SuperVan 4.2紐柏林成績超快
福特再度在賽道上創下話題，這次不是靠Mustang，而是一輛改裝自Transit廂型車的電動猛獸SuperVan 4.2。這輛擁有2,000匹馬力的技術展示車，日前在德國紐柏林賽道Nürburgring寫下6分48.393秒的驚人成績，成功超越Corvette ZR1X與Mustang GTD等超級跑車，成為福特高性能電動車技術的新代表作。
Aug 20, 2025
特斯拉將面臨困境 小米進軍歐洲電動車市場
中國科技巨頭小米近年積極跨足汽車領域，並迅速在中國市場建立起強大聲勢。根據最新消息，小米計畫於2027年正式進軍歐洲電動車市場，與目前市佔領先的特斯拉和比亞迪正面交鋒。這不僅代表小米在汽車產業的野心，也可能對歐洲電動車格局產生深遠影響。隨著小米車系日益豐富，其以高性價比打動市場的策略，恐將成為Tesla在歐洲的重大威脅。
Aug 20, 2025
Tesla終於認錯！重新導入方向燈撥桿
在Model 3 Highland推出後，Tesla曾引發車主對方向燈操控方式的大量抱怨，因為新設計取消了傳統撥桿，改為方向盤上的按鍵操作。這項改變雖然意圖追求極簡設計與科技感，但對許多車主而言卻顯得不夠直覺、難以習慣。如今，在兩年來的使用者反應與抱怨聲浪下，Tesla終於在中國市場悄悄恢復方向燈撥桿設計，為全數Model 3 Highland車型標配傳統方向燈撥桿，象徵品牌在產品體驗與用戶需求間取得新的平衡點。
Aug 19, 2025
電動車充電站暗藏空氣污染風險 UCLA研究揭露高濃度懸浮微粒
在電動車被普遍認為是環保解方的今日，一項來自UCLA公共衛生學院的最新研究卻揭露了一個令人意外的事實，在快速充電站周圍的空氣可能比傳統加油站還「髒」。該研究針對電動車快充站進行測試，發現空氣中細懸浮微粒PM2.5濃度顯著偏高，甚至曾出現高達每立方公尺200微克的紀錄，遠高於正常都市背景值。
Aug 19, 2025