作者 鄭登元 的文章
Ford全新國產休旅，1.5T油電旗艦搶先看！
Ford全新國產休旅Territory來啦，預售價不到110萬！搭配舊換新補助最低更是來到101.9萬，搭載1.5升渦輪油電，P3架構，最大馬力245ps、55.6kgm的扭力峰值，同時還兼具平均油耗20km/L的優異節能表現，配備上也誠意滿滿，包括雙12.3吋儀表、雙前座通風椅、手機數位鑰匙2.0通通有，預計最快今年底就能首批交車！
Nov 18, 2025
我終於拿到Subaru 10萬獎金了！要拿來買什麼好勒
經過3個月足足100天，我終於拿到7月 Subaru Forester省油比賽冠軍的10萬元獎金了！如果是自己天降十萬元要怎麼花？買錶？買包？買二手車？最近電視冒煙、籬笆被颱風吹倒、車莫名被撞，最後決定還是存下來？（確定忍得住？）
Nov 10, 2025
汽車3C化！新車退燒就賣不掉？
那天跟Volvo總裁吃飯，席間當然會提到新車計劃與品牌願景之類的東西，但其中一段討論卻與車壇近期趨勢不謀而合，就是新車3C化，新車一出大家搶破頭，一旦又有更新的車出現，沒那麼新的新車就很難賣。
Nov 03, 2025
【試駕】台灣最熱銷車款！Toyota Corolla Cross GR Sport台灣專屬內外觀，直上油電動力最划算！
Toyota 總代理和泰汽車在2025年10月7日發表新年式Corolla Cross車系，並且帶來改款GR Sport車型，採用國瑞設計風格，這次改款全車氣都標配LED Bi-Beam投射式頭燈，在1.8升油電車型部分，其則主要取消過去的鎳氫電池、首度導入新世代鋰電池組，強調鋰電池具備能量密度高的特性，可實現小型化與輕量化、整體電池重量較舊款減輕14公斤，綜效馬力維持122匹，提供EV Mode 純電模式，以及Normal、Eco、Power共3種行車模式可切換，而能源署油耗表現進一步從21.9km/L、進化為23.5km/L。
Oct 27, 2025
【試駕】Suzuki Vitara二度小改，終於有Level 2啦！
Suzuki Vitara二度小改，外觀更加都會，配置橫柵式水箱罩、LED 頭燈組具備水平自動調整功能，前保桿取消前霧燈，僅保留 LED 晝行燈組，加上敲碗已久的車道置中功能，達到LV2等級的駕駛輔助，車色選擇除了基礎白、銀、灰等單色塗裝之外，更提供藍黑、紅黑 2 款雙色選擇，中央主機換上 9 吋多媒體觸控螢幕，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能，這次改款單一販售車型S Allgrip 車型搭載四輪傳動系統，售價104萬，雙色車型加價1萬。
Oct 23, 2025
【試駕】連假頭玩到連假尾，Skoda Kodiaq RS一週偽車主體驗！真・全能休旅4ni？
試車有兩種，半天一天的行程只能了解規格與性能，但長時間的試駕則能盡量比照車主感受，透過日常用車情境與常走的路線，假裝自己擁有這台車以後會怎麼使用，同時更深刻體驗車內車外所有配置與規劃，也更能確定是否真是自己的菜，而這次選車條件的設定是必須全方位符合所有使用需求也就是全能，畢竟整個連假加上前後上班日好多天也好多事，想來想去，當然選什麼都很會的Kodiaq RS最方便！
Oct 20, 2025
Toyota Land Cruiser 288萬起，限量100台，強悍抵台！
Toyota Land Cruiser單一7座車型288萬開賣，雙色車型另加價 2 萬，搭載2.8升柴油渦輪輕油電動力，Land Cruiser延續品牌經典設計語彙，以方正車身、水平腰線勾勒出剛毅輪廓，看起來更壯碩，更加霸氣，主動安全搭載最新 TSS 3.0與8具氣囊，同時配備電子後視鏡，有效擴大後方視野，提升行車安全。
Oct 16, 2025
【試駕】麗寶實測！！GR Yaris AT跑完賽道還能自己開回家嗎？
Toyota全新登場的自排版GR Yaris搭載全新開發的 Gazoo Racing DAT8 速手自排變速箱，誕生於賽事實戰的淬鍊，在2025年的紐柏林 24 小時耐久賽，首次參戰即奪下組別冠軍，而且就因為是自排版本，所以TSS 3.0相比手排版升級了全速域 ACC 與 PKSB 防碰撞輔助系統等配備，所以這次的試駕模擬車主賽道日當日來回的場景，看看享受完賽道的激情、腎上腺素退下來之後，回到家的路程上，自排版本新增的全速域 ACC 與 PKSB 防碰撞輔助系統會有多大的幫助。
Oct 13, 2025
【試駕】站在電動車的正對面！我們的羅密歐終於回來了 Alfa Romeo Stelvio
愛快羅密歐強勢回歸台灣市場！頻道首先試駕的是品牌首款 SUV 作品Stelvio，使用與 Giulia 車系共用的 Giorgio 底盤平臺打造，在家族經典風貌下，提供運動化、具肌肉線條的造型設計，總代理引進 Sprint、Intensa兩種車型，皆搭載 2.0 升直列 4 缸汽油雙渦流縱置渦輪引擎，排氣量為 1,995 c.c.，搭配 ZF 8 速手自排變速箱，採 Q4 全輪驅動架構，可供輸出最大馬力 280 匹，最大扭力則為 40.8 公斤米，自靜止加速至時速 100 公里僅 5.7 秒，極速可達 230 公里。
Oct 08, 2025
【試駕】大改款Audi Q5 標配舒適型懸吊，更適合台灣的路面。
全新大改款Q5搭載PPC平台，內裝佈局跟PPE平台的Q6 e-tron或A6 e-tron大致相同，最大的差異就是副駕駛座的第三螢幕PPE是標配，而PPC則是選配，引擎部分則加上了MHEV Plus油電系統，原本的P0位置，再加上顆P3位置的馬達，造就這台車有純電行駛的能力，這套系統也有約23匹的馬力助益，駕駛起來更加順暢，底盤標配舒適型懸吊，經過不良路面駕駛起來更加舒服。
Oct 05, 2025