作者 鄭登元 的文章
【試駕】U-POWER的充電教學！是誰決定充電功率，如何挑選充電位置
U-POWER全新設備登場，具備充電樁的動態分配。何謂動態分配，假設充電樁有240kW，哪麼同時充2台車的話，正常來講是不是對半分，一台車得到120kW，實際上不一定是這樣，U-POWER把240kW分成了幾個群由20kW、40kW組合而成，所以他可以對應車輛的充電功率來提供電，而每一台車充電功率的曲線都不同，電動車在依據目前需要的功率來跟充電樁要電，這樣就不會造成多餘的電量耗損。
Jul 30, 2025
【試駕】千里長征大酷刑！Subaru Forester 油耗挑戰，水平對臥油電究竟有多省。
Subaru第六代Forester新增油電系統，原廠表示一桶油至少可以跑1000公里，這次大改款有Forester搭載2.5L Atkinson循環的水平對臥油電引擎，動力電池容量1.1kwh，最大馬力165匹最大扭力21.6公斤米，馬達出力122匹28.2公斤米，內裝部分質感大幅提升，大量使用軟質膠料跟麂皮，主被動安全搭載功能更全面的進階版EyeSight 4.0新增駕駛異常自動煞停系統(EDSS, Emergency Driving Stop System)，在安全科技上毫不妥協。
Jul 23, 2025
【試駕】5人座的價格可以買到5+2人座?!大改款Peugeot 5008 Hybrid。但1.2升小油電拖的動大車身嗎？
大改款Peugeot 5008搭載P2 Hybrid，綜效馬力達到145匹，平均油耗高達20.0 km/L，底盤則是品牌全新的模組化平台STLA Medium中型車平台，頂規車型搭配Pixel LED 光束頭燈具備彎道輔助照明、主動防眩等功能，內裝則是採用品牌全新的 i-Cockpit 懸浮式駕駛座艙， 21 吋大尺寸曲面螢幕，同樣具備數位儀表、多媒體顯示功能，內建 Tomtom 導航系統，更加入個性化環繞式氛圍燈、i-Toggles 虛擬按鍵觸控面板等配備，也有手機無線連接功能，再加上獨特的法系美學，反射式的氣氛燈、類似單寧布材質的飾板，整體看起來非常的科技、豪華跟舒適。
Jul 19, 2025
【試駕】紐北最速7人座SUV 第二代Skoda Kodiaq RS 舒適性提升，動力再加強！
第二代Skoda Kodiaq RS搭載EA888 EVO4的2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力265hp/5000-6000rpm，最大扭力40.8kgm/1650-4350rpm都比前一代來的增強許多，變速箱則是DSG雙離合器7速變速箱(DQ381)，零百加速只要6.4秒，極速231km/h，底盤搭載DCC Pro主動懸載控制系統，2組閥門調節懸吊，搭配7種駕駛模式，舒適與運動共存，在外觀上因為是RS車型，所以用了許多的黑化，尤其是D柱，原本Kodiaq的D柱是銀色的飾板，RS車型變成黑色鋼琴烤漆飾板，從車側看過去有點懸浮式車頂的感覺，內裝也都用紅色縫線以及麂皮材質來凸顯RS的運動化。
Jul 12, 2025
【試駕】小改款的Tesla Model Y會是本格派車迷的選擇嗎？
小改款的Tesla Model Y從外觀設計開始就有很明顯的升級，車頭使用類似Cyber Truck的設計，風阻係數從 Cd0.23 降至 Cd0.22，優化續航與效率，車尾導入間接反射式單一貫穿尾燈，首次將「TESLA」字母融入燈組，夜間點亮後辨識度極高，內裝取消木紋飾板，改以織布材質與環繞式氛圍燈營造科技感，後排新增 8 吋觸控螢幕，支援多媒體播放、空調控制與遊戲功能，後驅版 WLTP 續航 517 公里，長續航全驅版達 603 公里，快充 15 分鐘最多可補充 267 公里。
Jun 30, 2025
【試駕】果然人只要把車賣掉，手就會養。這次試駕GR Yaris就是來看他適不適合成為我的下一台Fun Car！
小改款GR Yaris售價雖然相比小改款前上漲9萬元，來到205萬元，但馬力提升到280ps/39.8kgm相比小改款前馬力與扭力分別有19.1ps/3.1kgm的提升，座艙設計成駕駛者導向，儀錶板的上緣降低50mm，這都是為了要讓駕駛可以專心操駕，享受開車帶來的樂趣，ADAS升級到TSS 3.0 這也讓想要下賽道的車主可以自行開車，減少疲勞感。
Jun 23, 2025
【試駕】平均油耗高達23.5km/L，小改款Honda HRV e:HEV正式上市！｜車試
e:HEV的HRV終於來了，汽油版S維持 79.9 萬，e:HEV的正式售價則是較預售價調降 1 萬元，e:HEV S 89.9萬，e:HEV Prestige 95.9 萬，e:HEV Prestige SUPER EDITION 98.5 萬，較預售價調降 4 千元，另提供選配 Mugen 套件 (原價19萬，特惠價14萬)。
Jun 18, 2025
【試駕】目標800公里！！New EV6電耗測試｜車試
之前試駕Kia EV6的時候有跑出700公里的續航里程，這次小改款電池容量從原本的77.4kWh提升至84kWh(GT-Line 增程版車型)，大約能提升10%的續航里程，如果控制好黃金右腳跟善用i-PEDAL動能回收，800公里的續航里程好像是有機會的，雖然電池容量加大，但這次小改款的充電功率也從240kW提升到260kW，所以電量由10%充至80%的時間依舊維持18分鐘的高水準表現。
Jun 16, 2025
又一義式超跑登陸台灣，Dallara Stradale一輛沒有妥協的公路賽車！
嘉鎷興業又引進新超跑！
Dallara 是世界頂級賽車底盤供應商，Stradale 是其首次將專業技術下放至街車領域，Stradale 在義大利語中就是「公路的」意思
2.3L 四缸渦輪增壓引擎可輸出400匹、51公斤米的最大動力，0–100 km/h 加速僅需3.2秒，極速超過 280 km/h，車重僅約 855 公斤，極速下壓力達到驚人的1比1，2G橫向加速度媲美職業賽車，100~0km/h的煞車距離僅需31公尺。
這輛車也被視為對創辦人 Gian Paolo Dallara 的致敬之作，
Dallara 是世界頂級賽車底盤供應商，Stradale 是其首次將專業技術下放至街車領域，Stradale 在義大利語中就是「公路的」意思
2.3L 四缸渦輪增壓引擎可輸出400匹、51公斤米的最大動力，0–100 km/h 加速僅需3.2秒，極速超過 280 km/h，車重僅約 855 公斤，極速下壓力達到驚人的1比1，2G橫向加速度媲美職業賽車，100~0km/h的煞車距離僅需31公尺。
這輛車也被視為對創辦人 Gian Paolo Dallara 的致敬之作，
Jun 13, 2025
【試駕】大改款Tiguan終於來了！這次改款居然配備與保時捷同級的...
第三代Tiguan在科技方面有顯著的提升，像是HD Matrix高階矩陣式頭燈、DCC Pro進階主動式底盤控制系統、MIB 4的15吋主機（Elegance車型則是12.9吋螢幕搭配MIB4系統）具有中文智慧語音助理、中央數位控制旋鈕，在在主被動安全以及駕駛輔助配備部分則是升級Front Assist前方碰撞預警系統加入了自行車偵測、Travel Assist 2.0道路虛擬實境顯示功能、Exit Warning離車安全警示系統、駕駛注意力警示系統、防盜警示系統等，輔助氣囊則是增加至九具。
Jun 09, 2025