作者 彭郁儒 的文章
e-Skyactiv G輕油電、15.6吋中控螢幕、魂動最新設計，Mazda新世代CX-5正式亮相
Mazda稍早正是帶來新世代CX-5，在最新魂動設計語彙帶領下新世代CX-5有著既新鮮又熟悉的樣貌，相較於外觀座艙則有大幅度變革，動力方面搭載最新2.5升e-Skyactiv G輕油電系統。
Jul 11, 2025
英國調查顯示有1/5車主不敢洗電動車，原因竟然是怕觸電
愛車人士無論是交由店家或親手都會經常將車輛保持乾淨，但近期有項調查有1/5電動車車主不敢親自洗車，沒想到原因竟然是.....
Jul 10, 2025
滿電行駛1,205公里，Lucid Air Grand Touring創金氏世界紀錄
Lucid Air Grand Touring配置924V架構與112kWh電池，在WLTP測試下擁有959公里續航里程，但近期Air Grand Touring卻實際跑出1,205公里，該成績也替Air Grand Touring創下金氏世界紀錄。
Jul 10, 2025
中國2026年起禁止單踏板模式
現今多數電動車都具備單踏板One Pedal功能，透過油門踏板踩放來控制加速與煞車，但並非非人人都能適應或使用順暢，有鑑於不時傳出意外事件，中國決定2026年起將禁止將單踏板模式設為預設。
Jul 09, 2025
純電與燃油之爭又來了，Kia EV6 GT vs. Ferrari Purosangue
電動車能輕鬆就擁有大馬力和加速特性，因此之前很常有電動車和超跑的對決，隨著Kia推出小改EV6 GT不免俗還是要來場和燃油的對決，此次對手為Ferrari Purosangue。
Jul 09, 2025
中國電動品牌內捲帶來倒閉潮，最新研究中國129家電動車品牌2030年只會剩15家
不管是否喜歡但不可否認中國近年電動車品牌爆炸式成長，截至2024年中國就有多達129家電動車品牌，也由於太過競爭各家都在低價策略搶市，因此最新分析研究到了2030年將只剩幾家能存活。
Jul 08, 2025
計畫有變純電暫緩，Lamborghini下一代Urus仍會是PHEV動力
電動車需求低於車廠預期，尤其超跑層峰買家仍鍾愛內燃機帶來的激情，因此Lamborghini便將原定2028年推出的Lanzador延至2029年，近日也透露了下一代Urus的走向。
Jul 08, 2025
Ferrari Testarossa回來了
Ferrari Testarossa於1984年亮相，至今是Ferrari經典車之一，但在此之前歐盟智慧財產局取消Ferrari Testarossa的使用權，如今經過近10年的訴訟終於奪回了。
Jul 07, 2025
【試駕】不要用入門911角度看Porsche 911 Carrera
992.2世代的Porsche 911 Carrera雖然只是911車系入門車型，但747萬元起的售價其實一點也不入門，雖然外觀造型和其他911相比有點含蓄，394ps馬力也不是驚天動地，但RR配置和所展現的動態個性，你完全不能把911 Carrera當作入門看待。
Jul 07, 2025
宏佳騰油電新車強勢齊發 橘色風暴橫掃全台，夏季全車系巡迴試乘啟動
宏佳騰今（4）日以全新「全面布橘 油電新進擊」品牌策略，於 2025 台北國際重型機車展強勢發表「橘對力量 STR 250」、「不受橘限 Brera X 250」、「Ai-1 Sport ABS」及「城市玩家 Coopop 01」同台亮相，將象徵突破的「橘能量」注入市場，為短程通勤到長途跑旅騎士帶來從性能駕馭到智慧節能的多元移動體驗。
Jul 04, 2025