外觀上小改款Mercedes-Benz C-Class Coupe / Cabriolet的變動一如房車版本實在不算大，僅就前後保桿與燈組等小細節修飾，諸如Multibeam LED智慧頭燈這類配置也一併下放，免得被說沒有誠意。內裝部分除改採洋溢動感的新式方向盤外，同時也可選擇12.3吋液晶虛擬儀錶，其他部分則大致延續小改款前，仍舊一派討喜樣貌。
外觀上小改款C-Class Coupe與房車兄弟相同，變動幅度不算太大。
動力部分目前公佈的計有C 200、C 200 4Matic、C 220d、AMG C 43 4Matic等四種車型，無論硬頂或敞篷版本皆相同，裡頭比較重要的是C 200這具新動力，其以一具輸出184hp的1.5升渦輪增壓汽油引擎搭配14hp的48V微型Hybrid系統，在後驅Coupe車型上可獲得0-100km/h加速7.9秒、極速239km/h成績，在4Matic四驅Coupe上則為0-100km/h加速8.4秒、極速234km/h；而敞篷C 200 Cabriolet則受限於車身更重，後驅車型0-100km/加速為8.5秒、極速235km/h，4Matic敞篷則為0-100km/h加速8.8秒、極速230km/h。
動力部分C 200的變化較為有感，改採由1.5升渦輪增壓引擎與馬達所共構的輕油電複合動力系統。
至於在AMG C 63現身前，擁有390hp與53kg-m輸出的暫時性能旗艦AMG C43 4Matic，放在Coupe車型0-100km/h加速為4.7秒，而在Cabriolet車型則略遜一籌為4.8秒，極速兩者皆被限制在默契的250km/h電子限速範疇內。
Mercedes-AMG C 43 4Matic也是首波發表的車型，並且在小改款C 63出現前暫時擔綱性能一哥角色。
不過由於小改前台灣賓士僅引進Coupe車型而未見Cabriolet，合理推測等年底在台發表後依舊會維持現狀而與敞篷版本無緣，畢竟敞篷車在台灣銷量確實稀少，而且約略價位還有SLC坐鎮，未來想在本地看見公司貨C-Class Cabriolet的機會難免渺茫。
按照小改前台灣賓士的策略，未來理當也同樣不會在台灣看見C-Class Cabriolet。
