車廝專題／集評
Honda CITY究竟怎麼樣？ 問問他們最清楚！
以當前的用車習慣與交通狀況而言，尺碼適中、空間寬敞的Honda CITY確實是最適合台灣消費市場的一款中小型時尚房車，但實際體驗起來究竟感覺如何？不如就讓我們所邀請的四位不同身份特別來賓現身說法，看看眼前的Honda CITY VTi-S與什麼樣的車主最相襯！
Nov 11, 2016
SUZUKI VITARA與BOOSTERJET動能科技的勁淨夢幻之路
於今年九月全新發表的SUZUKI All New VITARA，以嶄新的設計、適切的車格以及多元的動力選項，甫上市旋即獲得車迷與消費者的熱烈迴響，而其中最重要的關鍵，莫過於掌握缸內直噴以及渦輪增壓兩項動能科技而來的1.4升BOOSTERJET引擎！
Nov 07, 2016
時空不斷轉變，不變的紮實本質 ─ Honda CITY為台灣用車環境而生
相較於歐、美、日，台灣汽車市場的演進歷史相對較短，加上獨有的經濟發展曲線，造就與其他主要汽車大國有所不同的消費習慣，古往今來，在家庭用車需求為最大宗的現實考量下，中小型房車在台灣汽車發展過程中向來扮演彌足重要的角色，講得直白點，甚至見證台灣經濟社會的興起並且陪同一起邁入成熟階段。
Nov 04, 2016
Happy Birthday！！台灣自主汽車夢想的起點 -- 裕隆飛羚101滿30歲了！
30年前，也就是1986年的10月25日，在當年世貿中心揭幕的台北車展中，身為國內最大汽車代工品牌的裕隆破天荒發表了名為飛羚101的國人首款自製汽車，於是乎在台灣那個經濟失速成長中的年代，為車迷與愛國者帶來一帖興奮劑。
Oct 27, 2016
就是愛玩跨界 VAG旗下的非典型旅行車
在各家SUV都還沒問世的那個年代，Audi就以A6 Avant為基礎，加高車身裝上四輪驅動系統，以Allroad Quattro之名上市，為冰天雪地或泥沙等特殊路面用車需求提供了另一種解決方案。多年之後，就算SUV已經大行其道幾乎氾濫，此類全地形功能旅行車並未就此消失、依舊進行著世代更替改款動作。令人感到欣慰的是，A6 Allroad 在追加不同級距車型同時，似乎更帶動了集團底下其他品牌研發趨勢，於是家家都有跨界旅行車的「潮流」，儼然成形。
Oct 11, 2016
人生下一部往哪走？ 來輛美國傳奇Mustang一次解決中年危機吧！
與多數台灣囝仔不太一樣，筆者向來喜歡開放式的問題，而這也正是本次專題初始的設定，既然要給我150萬元左右的購車選擇權，無論從個人的狀況環境，或者本身對車感性至上的鑑賞習慣來看，什麼SUV、MPV、房車或者掀背鋼砲全部都只能算是折衷替代方案，是那種對於生活或者家庭妥協的選項，唯有痛快奔馳任性炫耀，才是犒賞自己辛苦人生的不二法門，而體現在購車上，除卻美豔性感的跑車，沒有任何其他車款做得到。
Oct 07, 2016
人生下一部往哪走？踏著絢麗品牌光環，BMW 218i Active Tourer面子裡子都交代
既然拋出了150萬的大框架，交由編輯依照各自個性或環境自由發揮，前提自然要先向各位讀者交代自身的狀況先，如同多次於CARTURE車勢文化本站所提，自己年近不惑，堅持頂客，喔還有，我們夫妻兩人物質慾望不低，簡單說，就是愛敗家，從精品到家飾無一不例外。
Oct 06, 2016
人生下一部往哪走？ 放下執著；擁抱VW Tiguan 400TDI嶄新科技也是人生！
我的購車理念其實沒那麼多考量而且一點也不複雜，只要是簡單、耐用、物有所值的車，在能力範圍內我都願意嘗試。但，年紀已經算是大叔等級的我，雖然擁有過的汽車不多，在各種車型中還是特別鐘愛掀背車；而且最好還是純手排掀背。之所以如此執著的原因不外乎省油、有力好開而且空間變化好用又方便，於是我對傳統三廂房車無感，相對高車身的SUV對我來說也只是好看不實用車型，只有與掀背類似的旅行車，才能引起我的興趣。
Oct 05, 2016
人生下一部往哪走? 不受框架限制做自己的主人─Peugeot 308 GTi
本次專題企畫主題已在前言中清楚說明，而我的購車角度是以30歲後事業穩定，在成家前沒有太多經濟壓力的狀態下，挑選一輛兼具日常生活以及假日休閒的性能轎跑車，價位設定在150萬至200萬區間，此一條件開出便立刻有幾款車型在腦海中浮現。
Oct 04, 2016
Luxgen S5 1.8T搶先六氣囊全方位安全上身 Altis是否緊隨其後週三即將揭曉！
很樂見國產品牌終將乘員完整安全防護列為行銷重頭戲，特別這次還是由台灣自主品牌Luxgen吹響號角，在目前仍為最主流也最具指標意涵的中型房車級距，這下六氣囊不再僅是頂級車款的專屬配備，而成為S5 Turbo Eco Hyper 1.8T經典與尊爵型的基本保障，連同原已主被動安全齊備的2.0T，共同為台灣國產車壇的安全趨勢立下里程碑！
Oct 03, 2016