車廝
Aug 31, 2018

脫單就靠這把!843.2km暴雨實測Luxgen S3油耗,順便拜遍全台月老廟!(上篇)

聽見許多出雙入對的朋友說,剛過的七夕「節味」是淡了些,但對於形單影隻單身狗如我輩者,管它多淡還是深深刺痛著胸口,正巧,趁著規劃良久的Luxgen S3油耗實測專題,孤家寡人的我決定假公濟私畢其功於一役,既然都要南來北往跑遍半個台灣了,不如就一鼓作氣走訪各地廣為人知的月老廟,為自己順便也為所有單身朋友求個良緣佳偶!

相信我,其實這個企劃最初與月老公公並沒有任何關聯,蓋因Luxgen S3/U5車系近來飽受網友質疑,在動力系統不正常抖動的召回程序後油耗未獲改善甚且更慘澹,身為實事求是汽車媒體,好奇心驅使下我們決定向Luxgen商借一輛S3進行長距離油耗實測,好驗證看看這輛車的表現是否真是如此...恩,難堪?

其實先前新車試駕時對Luxgen S3的第一印象還不錯,但油耗部分倒是真的一點概念都沒有。
其實先前新車試駕時對Luxgen S3的第一印象還不錯,但油耗部分倒是真的一點概念都沒有。

七夕七月老,畢其功於一役

既然抱著找砸概念而來,那麼當然註定與業配無緣(已哭),然而時間與心力都撩下去了,除了滿足好奇心,總得撈點好處才更能提起勁一路向南下去,然後就如文前說的,轉眼旖旎七夕就這麼來了又去,形單影隻的我一怨之下決定會會隱居全台各地的月老,最好還能擠點時間好好跟祂交心,看看單身這麼久究竟是如何原因?

月老廟,多少青年男女充滿期盼的地方啊~(遠目)
月老廟,多少青年男女充滿期盼的地方啊~(遠目)

一如每次進行油耗測試,無論目的地位於何處,出發前的準備工作總是至關重大,在新店中興路的Luxgen服務中心拿到這輛亮藍色的S3,第一件事就是將車開至旁邊的台亞加油站自助加油車道,拼了命似的將油箱加到最滿還要更滿,雖說這樣的動作既危險又不環保,甚至還可能吃罰款,大家千萬不要學這招,但為了盡其所能的客觀公正,還是得硬著頭皮讓95無鉛汽油滿到加油口,然後將短里程計A與平均油耗指示歸零,準備一同航向偉大的航道!

這很不環保!因為真的很重要所以說一次就好,奈何又要做油耗,只好硬著頭皮自助加油油氣吸到飽...
這很不環保!因為真的很重要所以說一次就好,奈何又要做油耗,只好硬著頭皮自助加油油氣吸到飽...
將平均油耗計歸零也是相當重要的動作,畢竟車上的油耗計雖不算準確,但也粗具參考價值。
將平均油耗計歸零也是相當重要的動作,畢竟車上的油耗計雖不算準確,但也粗具參考價值。
笨人多忘事,一出發才想到忘記拍短里程計歸零,只得趁紅燈趕緊補拍小跑0.3km後的畫面。
笨人多忘事,一出發才想到忘記拍短里程計歸零,只得趁紅燈趕緊補拍小跑0.3km後的畫面。

台北 艋舺龍山寺

台北市萬華區廣州街211號

 

由於本次長距離油耗測試預計最遠將抵達臺南,大多數都屬於高速公路行駛里程,為了盡可能符合日常使用狀態,同時也怕月老公公笑我捨近求遠,所以決定先沿著川流不息的市區街道前往旅途第一間月老廟,也就是位於艋舺的龍山寺,這間早在清乾隆三年也就是1738年便已興建的古寺,接連經歷1815年大地震、1867年暴風雨、1919年蟻害以及1945年空襲改建,最終成為如今模樣,同時於1985年獲政府公告為國家保護二級古蹟。

香火鼎盛的龍山寺除主神觀世音菩薩外,後殿的月老神君也帶來絡繹不絕的信徒與觀光客。
香火鼎盛的龍山寺除主神觀世音菩薩外,後殿的月老神君也帶來絡繹不絕的信徒與觀光客。

而儘管眾所週知艋舺龍山寺正殿所祀奉的是觀世音菩薩,但其實後殿的月老神君同樣廣受歡迎,且傳聞極其靈驗,若想要求得好伴侶,入寺最好選擇甜點作為供品並且依順序參拜,如此一來無論桃花、姻緣甚至感情和諧等期望都將有求必應。

這張照片技術含量極高,因為紅線根本不給停車,因此只能請同事一直開車繞,趁禮讓路人的空檔搶拍幾張照。
這張照片技術含量極高,因為紅線根本不給停車,因此只能請同事一直開車繞,趁禮讓路人的空檔搶拍幾張照。

台北 大稻埕霞海城隍廟

台北市大同區迪化街一段61號

 

離開龍山寺,繼續讓S3走走停停在台北市西區的擁擠馬路上,下一個目的地,正是名聞遐邇的大稻埕霞海城隍廟,位於迪化街一段的這間古剎早在1859年便已正式完工,因為處狹窄街區,因此廟本身佔地僅僅46坪,廟埕與廟殿十分擁擠,但全然無法阻絕絡繹不絕的香客。

位於大稻埕的霞海城隍廟,堪稱北台灣知名度最高的月老廟之一。
位於大稻埕的霞海城隍廟,堪稱北台灣知名度最高的月老廟之一。

當然除了主神霞海城隍爺之外,包括八司官、文武判官與范謝將軍等諸多神明也都齊聚大殿,而我們親愛的月下老人也在這邊為青年男女祈福打氣,只要真心誠意,擁有超高人氣的月老公公肯定能夠幫你覓得好伴侶。

你單身嗎?想要找到好伴侶嗎?其實只要趁假日在霞海城隍廟外待半天,或許就能在爆炸多的單身人群裡覓得良緣。
你單身嗎?想要找到好伴侶嗎?其實只要趁假日在霞海城隍廟外待半天,或許就能在爆炸多的單身人群裡覓得良緣。

風雨生信心,沒有什麼比脫單...不,是測油耗更重要!

在大稻埕街邊享用歷史悠久的小吃權充午餐後,打起精神,準備真正向南發進,沿路上一如國小暑假作業會寫到,盡是綠油油的山與黃澄澄的稻(國文老師表示...),然後過了台中之後,隨即迎接著我們的,不是熱情如火的艷陽,而是今年以來最狂暴的雨勢,沒錯,就是導致前幾天淹得淒慘落魄南台灣大水的那場雨,本來還想說瞬間油耗都有著6L/100km(也就是16.67km/L左右)的好成績,沒想到一遇上傾盆大雨,不僅整條路佈滿車速遲緩並閃爍著警示燈的車,讓燃油效率怎樣都好不起來,極度潮濕的道路更不意外的形成輪胎滾動的龐大阻力,連踩在油門踏板上的腳都感覺得出來,再加上分不清是逕流還是水攤,總之就是讓車水漂連連的無數路段,這時心裡早已將月老放到一旁,開始想像S3油耗是否因此慘烈不堪...

無論艋舺或是大稻埕,大概都是全台北最難開車的地方,你看迪化街狹窄的的街道,時速能超過10km/h就該偷笑!
無論艋舺或是大稻埕,大概都是全台北最難開車的地方,你看迪化街狹窄的的街道,時速能超過10km/h就該偷笑!
上了國道一樣不容樂觀啊,北台灣的高速公路白天這樣的車潮只是剛好,不過也恰得以忠實體現S3的油耗表現。
上了國道一樣不容樂觀啊,北台灣的高速公路白天這樣的車潮只是剛好,不過也恰得以忠實體現S3的油耗表現。
在桃園,天氣好得擔心下南部會熱死,沒想到...
在桃園,天氣好得擔心下南部會熱死,沒想到...
沒想到一到台中開始遇上大雨,而且還幾近颱風雨般的狂暴。
沒想到一到台中開始遇上大雨,而且還幾近颱風雨般的狂暴。

雨從開始倒下就再也沒停過,充其量只是越來越大,沒有最大只有更大,就這樣總算游...我是說開到了嘉義,但是一來天色已暗,更重要的就是這場熱帶性低氣壓所成就的暴雨不只水量豐沛,就連風也大的根本快要讓雨橫著灑,一下車,就算撐大陽傘不出三秒依然全身濕透,只好先尋覓能溫飽的晚餐吃,不料因暴風雨多數店家全都早早休息,無計可施的情況下只得買了餅乾酒水回飯店,配著窗外暴雨將就度過一晚,天啊!難道就連老天也不願我幸福嗎!

(未完待續...)

到了嘉義,雨水更像不用錢一樣狂倒,雨勢大到停個車一定得用輔助系統才能確保安全。
到了嘉義,雨水更像不用錢一樣狂倒,雨勢大到停個車一定得用輔助系統才能確保安全。
有沒有看到?這雨還像話嗎?難怪南台灣後來會淹成那樣!
有沒有看到?這雨還像話嗎?難怪南台灣後來會淹成那樣!