車廝
Aug 27, 2018

PEUGEOT SUV家族早點名,領略2008、3008與5008的SUV之路

隨著SUV與CUV狂潮風行草偃,過去20年來,許多車廠將產品重心由傳統轎車逐漸移往高底盤、功能性更強的休旅車款上,不過儘管目前已呈現百花齊放之姿,但卻少有品牌能夠像PEUGEOT兼具魅力、質感、美型、性能與實用機能,為何PEUGEOT能做到與競爭對手截然不同的差異化與性格詮釋?或許由2008 SUV、3008 SUV以及5008 SUV說起是最好的方式...

一如文前所提及,進入21世紀以來,各品牌休旅車款直可謂百家爭鳴,然而就像是所有消費性產品,市場一大自然開始呈現差異化,既然過往的房車、掀背車皆如此,沒有理由休旅車款會例外;因此,以較主流的SUV級距發展脈絡來看,原本標準中型SUV在成為顯學後開始開枝散葉,向上走,中大型七人座自成級距,往下看,小型SUV也逐漸成為年輕族群心頭好,而大中小之分野,恰好滿足主流用車族群的需求與喜好。

而將這般過程套用在PEUGEOT當然也同樣成立,儘管十年前最初的3008與延伸的5008原非純粹SUV,而為更趨近於帶有跨界色彩的MPV,但隨著時序前進及消費習慣之演進,不僅補齊B Segment產品線的2008 SUV開始帶出品牌SUV新形象,當3008 SUV與5008 SUV接續改朝換代時,更分別以極富魅力的SUV樣貌示人,由此開始,這三款PEUGEOT休旅皆被冠上「SUV」的副車標,不僅用以彰顯新車系具備更加強悍富個性的形象,同時也正式宣告PEUGEOT SUV新紀元降臨。

接下來,我們就依小中大的順序,從2008 SUV開始說起,而後則為3008 SUV以及5008 SUV,讓所有讀者更加清楚明瞭PEUGEOT新世代SUV家族,究竟為什麼受到車迷的熱烈關注與討論。

除了功能性至上的TRAVELLER之外,2008 SUV、3008 SUV以及5008 SUV更是迎合消費市場喜好。
除了功能性至上的TRAVELLER之外,2008 SUV、3008 SUV以及5008 SUV更是迎合消費市場喜好。

幼獅,自屬於原野 — PEUGEOT 2008 SUV​

對於跨界,其實PEUGEOT早有準備,早在207甚至206時期,PEUGEOT即以機能至上的跨界思維建構饒富跨界旅行車思維的SW車系,而當207 SW面臨改朝換代時,PEUGEOT更一次讓「20」車系展現全新休旅樣貌,因此原廠代號為A94的跨界休旅車計畫正式啟動,採用與208相同的PF1底盤,終於2013年推出2008 SUV,而後更於2016年日內瓦車展公布小改款車型。

2016年推出小改款的2008 SUV,擁有PEUGEOT SUV家族最矯健靈動的身形。
2016年推出小改款的2008 SUV,擁有PEUGEOT SUV家族最矯健靈動的身形。

小改款後的2008 SUV,外觀採納全新品牌家族特徵,並以充滿肌肉感之鈑件折線與防刮飾板帶出濃厚越野氛圍,細緻中不忘粗獷。至於座艙中洋溢強烈科技感的PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面,更跳脫傳統車室設計思維,懸浮式抬頭顯示儀錶、小盤徑方向盤、旋鈕式地形選擇控鍵等等設計彷彿橫空出世,搭配雙色調鋪陳以及多處類金屬飾條,營造出小型SUV級距少見的精品級座艙質感。

小改款後的2008 SUV,以充滿肌肉感之鈑件折線與防刮飾板帶出濃厚越野氛圍。
小改款後的2008 SUV,以充滿肌肉感之鈑件折線與防刮飾板帶出濃厚越野氛圍。
座艙中洋溢強烈科技感的PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面,跳脫傳統車室設計思維。
座艙中洋溢強烈科技感的PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面,跳脫傳統車室設計思維。
儘管車身尺碼緊緻,但2008 SUV依舊擁有足以讓三名成人安坐的大空間。
儘管車身尺碼緊緻,但2008 SUV依舊擁有足以讓三名成人安坐的大空間。

當然2008 SUV之所以引人入勝,於靜靠的是品味與設計,於動則以強勁也潔淨的動力系統笑傲車壇,目前導入國內的2008 SUV均配置最先進的1.2L PureTech汽油動力,這具三缸渦輪增壓汽油引擎自2015年起迄今已榮獲4屆國際引擎大賞殊榮,在性能與節能部分均獲得高度評價,再加上獨門科技Grip Control抓地力控制系統,透過電子循跡系統協助搭配指定用胎便能在雪地、泥地或沙地中發揮最大抓地力,輕易克服中低強度越野地形,除此之外還有18.5km/L的平均油耗,堪稱汽油引擎中之資優生,總總優勢客觀條件聯手,當然讓 2008 SUV成為進口小型SUV級距內的不二之選。

導入國內的2008 SUV均配置最先進的直列三缸1.2L PureTech汽油動力,擁有高達18.5km/L的平均油耗佳績。
導入國內的2008 SUV均配置最先進的直列三缸1.2L PureTech汽油動力,擁有高達18.5km/L的平均油耗佳績。

邁入SUV新紀元 — PEUGEOT 3008 SUV​

2008年巴黎車展,PEUGEOT曾展出一輛名為PROLOGUE之概念車,厚實車體線條搭配全景式玻璃車頂設計,營造濃厚休旅氣息,2009年概念成真,初代目3008正式量產推出,在當年跨界車款尚未大紅大紫之際,率先融合MPVSUV與Hatchback三大特色於一身,自上市初期便引領法式跨界休旅風潮。

一改初代3008兼容MPV、SUV與Hatchback特質,全新世代3008 SUV改採由以QUARTZ概念車而來的SUV化風格。
一改初代3008兼容MPV、SUV與Hatchback特質,全新世代3008 SUV改採由以QUARTZ概念車而來的SUV化風格。

PEUGEOT向來是個喜歡突破自我之品牌,2016年3008進入大改款週期,繼之而起的卻為與初代產品截然不同的3008 SUV。外觀上,已不復見前代圓潤厚實模樣,而是以QUARTZ概念車作為發想,將大膽俐落線條融入輪廓,立體感十足的引擎蓋與水箱護罩營造極富動感前臉特徵,彷彿尊貴雄獅怒目而視,搭配漂浮式車頂、獅爪造型尾燈以及如畫龍點睛般鍍鉻飾件,3008 SUV不僅依舊品味獨具,同時擁有車壇難敵的王者氣息。

漂浮式車頂、獅爪造型尾燈以及如畫龍點睛般鍍鉻飾件,讓3008 SUV不僅品味獨具且散發時尚氣息。
漂浮式車頂、獅爪造型尾燈以及如畫龍點睛般鍍鉻飾件,讓3008 SUV不僅品味獨具且散發時尚氣息。

至於座艙內則導入第2代PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面,駕駛儀錶升級為12.3吋全彩數位式樣,中央觸控螢幕尺寸也同步放大至8吋,神來一筆的C型中控台設計以及推進器造型之排檔稈,讓車艙宛如太空船駕駛艙般科幻,配上ACC主動式定速巡航附自動煞車功能、ASB主動式煞車輔助、FCW前方車距警示功能、LKA車道維持以及BSM主動式盲點偵測警示等駕駛輔助系統,無論你是不是科技控,都很難不拜倒3008 SUV石榴裙下。

第2代PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面,讓車艙宛如太空船駕駛艙般科幻。
第2代PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面,讓車艙宛如太空船駕駛艙般科幻。

動力系統部分,目前國內販售的3008 SUV具備1.2L PureTech渦輪增壓汽油動力、1.6L BlueHDi渦輪增壓柴油動力以及2.0L BlueHDi渦輪增壓柴油動力,其中1.6L BlueHDi還具備國內唯一手排SUV車型,至於2.0L BlueHDi渦輪增壓柴油動力則屬高規GT版本專屬,40.8公斤米的扭力峰值能在2,000轉時全數釋放,賦予強勁加速衝刺勁道,均衡且前瞻的全方位表現,讓3008 SUV榮獲「2017歐洲年度風雲車Car Of The Year 」頭銜實至名歸。

目前國內販售的3008 SUV具備1.2L PureTech渦輪增壓汽油動力、1.6L BlueHDi渦輪增壓柴油動力以及2.0L BlueHDi渦輪增壓柴油動力。
目前國內販售的3008 SUV具備1.2L PureTech渦輪增壓汽油動力、1.6L BlueHDi渦輪增壓柴油動力以及2.0L BlueHDi渦輪增壓柴油動力。
3008 SUV 1.6L BlueHDi是國內唯一具備手排選項的SUV車款,滿足車迷縱情駕馭的渴望。
3008 SUV 1.6L BlueHDi是國內唯一具備手排選項的SUV車款,滿足車迷縱情駕馭的渴望。

闔家同遊的浪漫 — PEUGEOT 5008 SUV

一如邁入SUV化之3008 SUV,擁有七人座格局的5008 SUV,演進歷程依舊戲劇且耐人尋味,初代車型首度亮相在2009年法蘭克福車展,當時以新世代乘載工具為號召,流線銳利外型設計消弭掉7人座大車的厚重感。而近似理念傳承至2017年推出的二代車型身上,但一如3008 SUV,嶄新的5008 SUV也披覆上濃烈SUV個性,更為強悍的車頭造型、強而有力的車側鈑件筆觸、精悍內斂的車後收尾,全新世代5008 SUV,更添幾許充斥力與美的王者姿態。

一如3008 SUV,嶄新的5008 SUV也披覆上濃烈SUV個性,更為強悍的車頭造型與強而有力的車側鈑件帶來視覺新震撼。
一如3008 SUV,嶄新的5008 SUV也披覆上濃烈SUV個性,更為強悍的車頭造型與強而有力的車側鈑件帶來視覺新震撼。
精悍內斂的車後收尾線條,充斥力與美的王者姿態。
精悍內斂的車後收尾線條,充斥力與美的王者姿態。

內裝部分理所當然採第2代PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面作為設計主軸,12.3吋全彩數位儀錶搭配8吋中控觸控螢幕、小盤徑方向盤與無線充電板設計依舊討喜,令人喜出望外的還有能夠舒緩感官的香氛套件,讓全車乘員皆能放鬆身心減緩長途駕車的疲勞與不適,搭配豐富主被動行車安全防護,完美與高端消費者期待的行車科技潮流無縫接軌。

內裝部分採行第2代PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面作為設計主軸,12.3吋全彩數位儀錶搭配8吋中控觸控螢幕帶來濃郁科技感。
內裝部分採行第2代PEUGEOT i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面作為設計主軸,12.3吋全彩數位儀錶搭配8吋中控觸控螢幕帶來濃郁科技感。

而在新世代EMP2模組化底盤建構下,2,840mm軸距帶來極為寬敞空間表現,既然是七人座車款,七名成人入座當然不該構成困擾,尤其中排座椅可依據身形做出150mm的前後滑移距離,同時具備5段式椅背調整角度功能,乘坐舒適性無庸置疑,搭配上可平整收納於車底板抑或是直接拆卸創造更多空間的第三排獨立座椅,靈活的車室運用設計,讓5008 SUV無論面對載物或載客需求皆能有一套周全的解決方案。

2,840mm軸距帶來極為寬敞空間表現,中排座椅更可依身形做出150mm的前後滑移距離,同時具備5段式椅背調整角度功能。
2,840mm軸距帶來極為寬敞空間表現,中排座椅更可依身形做出150mm的前後滑移距離,同時具備5段式椅背調整角度功能。
第三排兩張座椅不僅可提供兩名成人入座,同時也具備收折或拆卸的功能,空間變化更加靈活。
第三排兩張座椅不僅可提供兩名成人入座,同時也具備收折或拆卸的功能,空間變化更加靈活。

目前國內所引進的5008 SUV,動力規格以1.6L BlueHDi與2.0L BlueHDi兩款渦輪增壓柴油引擎為主力,低轉速高扭力的輸出特性、低重心的底盤配置以及5.76m的迴轉半徑,讓這輛車長4米6的七人座SUV也能享有中型房車般靈巧身手,同時造就5008 SUV無論外型、內裝、空間、科技與動力俱佳的強勁實力,放眼同級當然成為一時之選,也難怪甫推出即受到車迷熱烈支持。

渦輪增壓柴油引擎低轉速高扭力輸出特性以及低重心的底盤配置,讓這輛車長4米6的七人座SUV也能享有中型房車般靈巧身手。
渦輪增壓柴油引擎低轉速高扭力輸出特性以及低重心的底盤配置,讓這輛車長4米6的七人座SUV也能享有中型房車般靈巧身手。

更獨特也完美的休旅選項 — PEUGEOT SUV家族

而今,新世代2008 SUV、3008 SUV以及5008 SUV齊聚一堂,全新PEUGEOT SUV休旅家族儼然成形,獨樹一格的法式風情、毫不妥協的造車工藝、寬裕彈性的空間設計、領導潮流的科技進化、依舊俐落的動態特質再配上強勁潔淨的動能展現,當然成為歐系休旅市場最耀眼的一支勁旅,同時更是熙攘街頭鋒芒最是耀眼的型格休旅