你我都知道現今市場充斥著各種休旅車，其範濫程度一出門即就像參加休旅車聚，對部分想要與眾不同消費者來說，會陷入該如何挑選要符合心中理想又不容易撞衫的困擾，而以車商角度來看要再眾多休旅車對手中脫穎而出，除了車款本質其造型也需讓人印象深刻的設計。
Subaur Forester便是在該級距中有著獨特的造車思維與堅持，首先全新世代的Forester於改款後，雖然整體變動幅度不大，但明眼人還是能ㄧ眼就能辨識出差異。新款水箱護罩與以往相比面積有進行放大處理，下保險桿與霧燈也換上新的造型，車側線條也改以上揚曲線搭配黑色塑料飾板與下護板，在視覺上帶來更具動感的感受，尾燈也改成類似ㄈ型的樣式。
此次加價升級的Forester GT Edition如先前的XV GT Edition一樣，來自於前Subaru全球設計總監小林正彥先生研發的成果，所配置的GT專屬空力套件，包含前後下擾流飾板、側裙、尾翼及GT字樣輪圈和車尾GT Edition銘牌，讓原先略為粗曠的Forester 多了股運動化氣息。
Forester GT Edition不僅於外觀給予滿滿帥氣套件外，內在涵養也頗有看頭，除了新世代車型大量採用軟質飾板鋪陳提升車室質感， 新年式車型提升8吋中控系統觸控反應，GT套件則額外提供具備2D/3D多種視角的360度環景系統，及支援每位消費者都想要的Apple CarPlay/Android Auto功能。
不僅如此Subaru也知車輛在走，智慧駕駛輔助系統要有，因此旗下著名EyeSight系統便早早就已導入，而身為一哥的Forester GT Edition自然不會錯過，EyeSight系統所涵蓋的ACC主動車距控制定速巡航(0～180公里)、LVSA前車駛離警示、LDW車道偏離警示、LSW車道偏擺警示系、PCB預防碰撞自動煞車、PCTM預防碰撞油門控制、LVSA前車駛離警示等系統全數搭載，唯一小小遺憾就是未能有車道偏移輔助系統。
Forester GT Edition除了內外皆有料，腳下功夫更是了得，所搭載的SGP平台讓Forester GT Edition在過彎有著相當輕盈步伐，甚至面對連續彎道也不會產生過於明顯的擺動，搭配Subaru引以為傲的四輪驅動系統，進一步給予Forester GT Edition靈巧俐落的操控特性。而2.0升自然進氣引擎，156hp/20kgm動力雖無以往渦輪來得猛烈，但輕快平順的輸出反營造出愜意輕鬆且具實用的感受。
選購休旅車應該多數都是邁入家庭有載人置物需求，對於車輛的裝扮改裝相對也會所收斂，而Forester GT Edition則在未調整動力配置GT空力套件與增加配備，不僅能滿足內心的改裝魂，同時也符合好爸爸宜家宜室的形象。
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Forester車型 |
GT Edition配備升級加價 |
Forester GT Edition車系升級配備如下 |
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Forester 2.0i-L |
加價NT$ 8.5萬元 |
18吋輪圈、GT Edition專屬五大套件、360度環景影像系統、支援Apple CarPlay™ 與Android Auto™系統 |
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Forester 2.0i-L EyeSight |
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Forester 2.0i-S |
加價NT$ 7萬元 |
GT Edition專屬五大套件、360度環景影像系統、支援Apple CarPlay™ 與Android Auto™系統 |
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Forester 2.0i-S EyeSight |
