通常購車在設定好預算後，接著就從外觀造型與配備來做選擇，小改款Fabia透過水箱護罩加以些微修飾，另外搭配六角型輪廓及角度更鮮明的直柵飾條，及頭燈與前保險桿導入更多線條元素，使其勾勒出更具有層次感的輪廓。而在安全方面更相當有誠意的配置ACC與AEB系統，但在此同時也犧牲了一些配備，不過好在這些被犧牲的配備可以找回，這也是此次試駕的目的。

在講犧牲哪些配備之前先看看Fabia給了哪些好料，首先內裝配備配置霧銀飾版來提升座艙質感與年輕氛圍，此外亦提供具有Apple Carplay與Android Auto功能的6.5吋觸控螢幕，當然最重要的就是迎合市場潮流，搭載ACC主動車距定速巡航系統與AEB主動煞車系統，在這兩大戰將助益下讓Fabia於市場好感度大幅提升。但先前有說為了能夠保有競爭力，因此不得不犧牲部分配備來維持售價，雖然都是些無關痛癢的小配備，但還是有消費者希望可以擁有，因此Skoda有提供魅力套件供消費者選配，不過為了讓消費者更清楚有哪些配備項目及一勞永逸，於新年式將原有車型定為菁英版，並額外增加魅力版車型。

說了這麼多到底是少了哪些配備，首先試駕車型有選配包含黑色車頂、黑色輪圈與黑色後視鏡蓋的雙色套件，而魅力版車型則在外觀配備具備光感應的LED頭燈、前霧燈、感應式雨刷及升級至16吋輪圈。內裝方面方向盤改為平底式造型，增加能放鬆姿勢的中央扶手、後座中央頭枕，及引擎啟動鈕、麂皮布面相間座椅、鈦銀色飾版。上述配備透過魅力套件將原有Fabia所遺失的美好全數找回，也讓Fabia更完整了。

魅力版車型主要是將配備補回，因此動力部分仍維持1.0升三缸渦輪引擎，110hp/20.4kgm的輸出表現中規中矩，不過受惠於調校設定，無論是起步加速或是加速至法規限速100、110km/h仍非常輕快且遊刃有餘，完全不會有氣力不足情況，唯獨小小美中不足就是高速時路面抑震車輛穩定性會稍微影響乘坐舒適性。

以不到80萬元的價格來看，現為菁英版的Fabia其實已相當足夠，無論是便利及安全配備，或是動力表現甚至稅金各方面都相當有水準，而魅力版車型則是進一步將原先遺失的拼圖拼湊完整，當然那些配備並不影響整體表現，是否要選單純看你奇摩子決定。