其實比起試駕報導，我更喜歡扯些心情寫照，就像Mini Cooper 5-Door，明明不是性能版的Cooper S甚至JCW，設計面向上也感受得到刻意淡化的性能味道，但開起來卻依舊滿滿戰意，彷彿不噴噴叫，就跟不上Mini鐵粉該有的思潮。

對啊，我知道打小改款後F55又看起來更加典雅精緻，LED頭燈外加光圈日行燈還不夠，英國旗圖騰的尾燈更是要人拜倒石榴裙下，但扮相斯文的Cooper終究不能太過兇狠，因此不只單邊尾飾管可愛到像是約克夏的尾巴，標配的16吋鋁圈也得更新為試駕車的17吋才更上相，就算加上賽車白飾條，帶來的依舊是經典模樣而非彪悍殺氣，對比近期接續體驗的Mini Cooper S與JCW，初見似乎少了什麼味，看久了，反倒卻覺更顯經典意味。

所以素素的座艙倒也讓視覺清爽不少，是這樣的，後來的Mini內裝其實多以繁複線條見長，一旦加上紅的、銀的一堆高階套件再裝飾，對老人家而言還是多少逼人眼花撩亂，現在Mini Cooper 5-Door全部從一而終以黑色外貌披覆，頂多能從選配的自發光飾板察覺悶騷，再加上多出後面兩門更便利出入的實用性，還有延伸至2567mm起碼能夠輕鬆入座的加大空間，家庭主夫或主婦還想潮？除Mini 5 Door之外別無分號。

不過將車駛離停車場，會發現Mini Cooper 5-Door其實並沒有你原本想的如此居家，動力還好，在BMW上使用已久的1.5升直列三缸渦輪增壓引擎雖然僅具備136hp最大馬力及22.4kg-m峰值扭力，但在七速雙離合器自手排變速幫助下依舊相當好用，厲害的8.1秒0-100km/h加速已說明得相當清楚，話雖如此，更有趣的部分其實出現在行路與操控反應，也許軸距延伸且稍稍不那麼運動化的設定會讓人有平和許多的想像，但Mini果然就是Mini，堅挺的懸吊以及強韌的爛路撫平質感依舊隨時隨地讓人信心滿滿，開再快，好像都難不倒Mini Cooper 5-Door般。

只不過，如果夜深人靜，或是經過一天的忙碌下班時只想輕鬆歇口氣，Mini Cooper 5-Door的積極個性偶有時刻還是會讓人不好招架，往好處想，人生已經夠厭世了，至少愛車能夠載你朝氣蓬勃邁向下一個目的地，也不錯。

好吧，我知道行文至此終究難逃試駕報導的窠臼，不過真正要說的是，Mini真是21世紀又過快20年極少數仍力保鮮明性格的車廠，就算是定位普羅的Mini Cooper 5-Door，依舊留有渾身動感的血液，能否投多數消費者喜好我不知道，但至少不流俗的精神，已夠獲得所有人的欽佩。

起碼我很欽佩。