休旅無疑是現今市場的銷量密碼，但對於單身或是夫妻等消費者來說不見得需要中型休旅，於是乎具有一定離地高度，同時又兼具間機能的跨界休旅就成了新寵兒，而本次我們要來說說導入小改款的Volkswagen T-Cross。

新的外觀修飾調整讓T-Cross外型質感有明顯成長，首先頭燈換上LED Matrix矩陣式頭燈，並搭配貫穿水箱護罩的日行燈條，保險桿兩側進氣口則從原先方形改為三角形，而霧銀下護飾板則進一步強化戶外和運動氣息。車尾改變的幅度也不小，同樣維持貫穿式尾燈設計，不過樣式則改為象徵跨界風格的X字型，另外也增加下霧銀飾板豐富視覺感官，而頭尾幅度不小的轉變讓小改T-Cross有著煥然一新的感受。

內裝改革也相當明顯，首先中控改為MIB 3系統，而9.2吋的螢幕也離開控台採懸浮式設計，空調介面也從原本實體按鍵改為觸控式，另外小改前控台採霧面漸層條紋圖案，而小改後則改採皮質包覆，同時門板/中央扶手等觸及之處也同樣輔以皮質，頂規Style Design車型更採月白灰配色，不僅讓視覺與觸感獲得明顯提升，同時也座艙擁有更為開闊明亮的感受。

而在此格局下T-Cross也替各位看官準備了10.25吋數位儀表、無線Apple Carplay、Android Auto、無線充電、車前碰撞預警、前方行人監控、主動式固定車距巡航、Travel Assist智慧車陣穿梭、主動式車道修正輔助、後方輔助停車煞車等完善的便利與智慧科技，而Style Design車型則增加顯影式停車導引、Beats音響+重低音等配備。

身為尺碼4,135mm的跨界休旅，但在空間機能方面卻大有來頭，除385～1,281公升置物容積外，副駕駛座的椅背還能完全打平，使其能夠放置約200公分的長型物件，另外後座還很貼心的提供前後移動14公分能力，無論乘坐或是載物都能給予最適切的安排。

小改T-Cross動力並未做任何改變，依舊維持1.0升3缸渦輪引擎，輸出則小幅調整至115hp/20.4kgm，雖沒有顯著提升但這並不影響所帶來的好感。帳面數據表示扭力峰值要到2000rpm才會湧現，但實際在此之前就已先給予充足能量，此輸出設定讓車輛可以很鬆自在的在市區穿梭，而在跨過門檻後雖不是強烈的力道，但應付多數道路環境綽綽有餘，同時18km/L平均油耗也減少油耗支出的壓力。

T-Cross雖非性能取向但操駕卻是相當給力，於一般道路行駛通過不平路面，懸吊設定就清楚讓你感受十足歐系風格，但這僅限於路面傳遞至屁股感受，路感雖還算明確不過整體仍有著能讓多數人接受的舒適度，至於彎中不是犀利硬派風格，略帶側傾的調性在不減安心之餘同時輕鬆畫過彎角。

小改T-Cross售價雖較先前有所提升，但外觀造型的轉變與座艙格局調整及質感更精進，不僅如此配備部分也有增加，整體都比以往來得更有吸引力，重點現階段上市優惠價還比小改前更便宜。