玩夠了圓形、弧線等造型手法之後，這世代的Volkswagen車款一改過去設計手法，採用更堅毅的線條以及方正輪廓來詮釋德式工藝應有的美學觀感。就造型設計而言，在過去我一直認為，Volkswagen的呆滯面貌在同集團重新崛起的Skoda面前都還顯得遜色三分，更何況是面對豪華品牌Audi。不過，在新式代車款亮相後，這一切都隨之迎刃而解，相較於Skoda專精的水晶切割面，Volkswagen大器的剛柔並存切削面手法已走出另一種自我風格，就算直接掛上Audi廠徽也毫無違和感，Passat的頂級房車格局也因此大器、尊榮了起來。
2017年式的Passat Variant導入兩款動力可選擇，一是汽油330 TSI Confortline，另一款就是這次我們試駕的400 TDI Highline。兩者除了燃料/動力特性大不同之外，配備等級也有落差，試駕車Passat Variant 400 TDI Highline除了將外觀可見的18吋Marseille鋁圈、LED頭燈/晝型燈以及全景式玻璃天窗都列入標配，車內更比330 TSI Confortline多出了全邏輯數位化儀表、LED車門照地燈、Nappa真皮豪華舒適座椅、8吋多媒體觸控主機、Keyless Access感應鑰匙、倒車顯影以及盲點警示等多項高端配備，可說是配備頂天的德系高級旅行車，如果再將下修13萬的163.8萬售價納入考量，爆高CP值要你不想它都很難!
拜模組化輕量底盤以及高扭力輸出的TDI引擎之賜，縱然Passat Variant車長超過4米7，開起來還是相當輕快絲毫不拖泥帶水，搭載XDS Plus電子防滑差速器在過彎轉向表現更是有如四驅系統般精準，比起上一世代車款更輕但更紮實的路面與懸吊回饋是Passat Variant 400 TDI Highline給我的最直覺感受，而扭力峰值成長至40.8kgm的2.0升柴油引擎透過六速DSG雙離合自手排變速箱與駕駛模式詮釋，更能營造出多種截然不同運動/節能輸出風貌。
此外，車上滿載的主/被動安全系統與智慧手機連結功能以及實用的後半車身空間機能設計更是Passat Variant 400 TDI Highline不容錯過的產品亮點。
但是，在試完這輛車之後我想道歉!因為直到拍完動態準備收工的那一刻我才發現，平常工作時總以T恤牛仔褲為主的打扮，面對這樣一輛大器旅行車竟是如此的衝突不合拍，往後勢必得改進。
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2017 Volkswagen Passat Variant 400 TDI Highline |
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長寬高(mm) |
4767/1832/1477 |
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軸距(mm) |
2791 |
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車重(kg) |
1581 |
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引擎型式 |
直四柴油TDI高壓共軌直噴 |
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排氣量(c.c.) |
1968 |
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最大馬力(hp/rpm) |
190/3500-4000 |
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最大扭力(kgm/rpm) |
40.8/1750-3000 |
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變速系統 |
六速DSG雙離合自手排 |
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0-100km/h(sec.) |
7.9 |
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極速(km/h) |
233 |
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傳動型式 |
前置前驅 |
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前懸吊 |
麥花臣 |
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後懸吊 |
多連桿 |
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前輪尺寸 |
235/45 R18 |
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後輪尺寸 |
235/45 R18 |
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售價(萬元) |
163.8 |
