如果不是同時在眼前陳列2008新舊車型，恐怕很難看出改款前後外型的變化。改款後的2008就是讓你一眼就能看出SUV在設計面應當該有的「合理性」，以及往後其他SUV車款的設計方向。從車頭加大改為直瀑多點式的水箱護罩、移至水箱護罩中央的雄獅廠徽、燻黑立體化的大燈燈組以及重新設計更立體的進氣壩下護板，還有環繞全車的黑色防刮飾板都能看出：改款後2008已經從過去徒具高車身外表的秀氣車型，進化成為更雄偉粗獷、也更有越野運動風格的硬派SUV。與新2008相處過後再看改款前車型，明明車身輪廓一模一樣，但腦海浮現的「好怪」念頭卻是揮之不去….。
改款後的2008在車室空間設計變動幅度並不大，但試駕車內裝配色明顯的由過去的棕黑混搭改為全黑式樣，iCockpit®雖然不是後來3008車上採用的新式數位化版本，但還是能為駕駛提供獨一無二直覺敏捷靈活的操作介面，新2008搭載同級車罕見的Active City Brake都會主動剎車系統，當偵測到距離前方行進中車輛或是障礙物太近時，在時速30km/h範圍內能夠自動剎車減少相對速度差異，自動剎車力量（逆加速度）可達到10m/s2（超過1G）。
2008的車室空間同樣維持了原有的優異表現，尾門打開後、後廂門檻離地高只有60公分，四/六分離後座椅打平之後不但能形成平坦置物空間，最大容量更是瞬間能從410公升擴充為1400公升，承載能力不容小覷。
在動力方面新2008搭載符合EURO6排放標準的五款PureTech與六款Blue Hdi引擎，動力從82bhp到130bhp不等，CO 2排放量則是被限制在90-114g/km。其中1.2升PureTech引擎採用高壓直噴（200bar）與新一代高性能渦輪（240000rpm），低轉就能輸出峰值大扭力，並提供110bhp與130bhp雙輸出版本。而新2008的柴油動力則是全面以結合獨家SCR技術與添加劑型DPF的Blue HDi引擎來取代改款前的e-HDi動力，無論是汽油或柴油引擎都有相對應的五速/六速手排，或是ETA6六速手自排變速箱可搭配，不但能提供相同駕馭樂趣，也能兼顧油耗表現。
除了外型大幅變動、內裝增加配備以及動力系統的升級之外，小改後的2008與208、308以及508看齊，上市就同步推出頂級GT Line車型，以紅黑元素披上運動感與時尚外衣，為喜愛與眾不同的車主提供流行更有型的新選擇。
而原本改款前2008 PureTech頂級車型就已經採用的Grip Control抓地力控制系統在改款後不分汽油柴油自排或手排皆可依照配備等級選用，搭配適用於雪地泥地的全天候冬季認證輪胎，就能讓2008具備獨特的多模式全地形適應能力。
從新2008身上，我們可以看到Peugeot一脈相承即將成軍、包含新3008以及新5008在內讓人期待的全SUV陣容。其中新2008國內將於年底前上市，除了改款前規劃的兩種動力四款車型外，應該還會增加Blue Hdi最頂級的GT Line車型，全車系售價可能維持原來水準或小幅上漲，喜愛進口小型SUV的車迷可別錯過「車勢文化」的相關訊息。
