喜歡VW汽車的讀者朋友應該都知道，Beetle車系歷史相當悠久，俗稱老龜的初代Beetle誕生淵源可追溯到二戰時代的軍用車輛，但是多年後第二代Beetle即使外型依舊維持圓滾滾的可愛模樣，骨子裡卻已經是四代Golf機械結構基礎，生產週期更是長達14年之久（1997-2011），而後現行第三代採用PQ35底盤的Beetle問世，外型輪廓修正過去好看但不實用的三圓弧，改善後座頭部空間表現，新底盤也讓過去模糊的轉向手感進一步脫胎換骨，成為散發古典風情的現代化車款。
現在的Beetle與Golf車系關係密不可分，Beetle Dune的問世也是其來有自，早在五代Golf時期，VW就以高頂MPV化的Golf Plus（目前以Sportsvan取代）加高懸吊搭配車身防刮邊條成為「Cross Golf」，同時期小一號的POLO車系也有「Cross POLO」可選擇（上述兩款車型未導入台灣），又原廠在2000年與2014年分別推出了Beetle Dune概念車，可見VW旗下車款Crossover化的願景，其實醞釀已久。
Beetle Dune以Beetle的Crossover為目的設計打造，將原本標準版車身懸吊加高10mm，前後換上R Line式樣運動化保桿，不但外型看起來更高大剽悍，圍繞車身的防刮飾板也讓Beetle Dune多了幾分不落俗套的粗獷型感。內裝則是能看到摸到凌駕過去所有車型的細膩精緻做工，尤其是車身同色飾板與車內無所不在的金黃色縫線，在我認為吸睛程度已經超過氾濫的紅色縫線/內裝。
動力配置也是Beetle Dune特色之一，現行販售Beetle動力有1.2TSI與1.4TSI可選，前者輕快省油省稅金而後者輸出飽滿更有駕駛樂趣，Beetle Dune爆高顏值當然要搭配帶勁有樂趣的動力，特別的是Beetle Dune車上這具1.4TSI引擎輸出略有不同，根據台灣官網數據顯示：同一具1.4TSI引擎在Beetle Dune車上150hp馬力比Beetle Sport（160hp）少了10hp，但扭力卻多了1kgm來到25.5kgm水準（我車1.6升只有貧弱的90ps/13kgm動力阿啊！），搭配換檔只需電光石火一瞬間的七速雙離合變速箱，油門敢踩這車開起來絕對是帶勁好玩又「嚇趴」，絕對可以讓你開心的忘了1395公斤車重的事實…。
雖然內外一切都足夠了，試完Beetle Dune的我還是有些貪心有些空虛阿！第三代Beetle既然都跨了界，何不也來輛性能版？還記得上一代Beetle還有輛搭載3.2升引擎（當年Golf R32同型動力），名為Beetle RSi的特殊性能車款，時至今日當然是用2.0TSI就足以擔綱性能大任，只是車界謠傳Beetle車系即將終止多時，能不能見到暴力性能或是MQB輕量金龜，就看緣分了。
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2016 VW Beetle Dune |
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長寬高(mm) |
4286/1822/1502 |
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軸距(mm) |
2540 |
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車重(kg) |
1395 |
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引擎型式 |
直四渦輪增壓汽油 |
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排氣量(c.c.) |
1395 |
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最大馬力(hp/rpm) |
150/5000-6000 |
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最大扭力(kg.m/rpm) |
25.5/1500-3500 |
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變速系統 |
七速雙離合自手排 |
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0-100km/h(sec.) |
11.7 |
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傳動型式 |
前置前 |
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前懸吊 |
麥花臣 |
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後懸吊 |
四連桿 |
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前輪尺寸 |
235/45 R18 |
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後輪尺寸 |
235/45 R18 |
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售價(萬元) |
135.8 |
