水平對臥 的相關文章
當初遺忘切割 現在想起擁抱，Subaru在日本移動展帶來電動與燃油STI概念車
對於部分車迷來說Subaru印象是性能和STI，但是新世代WRX卻未推出WRS STI車型，甚至原廠似乎也想擺脫STI印象，但先前則想到STI是品牌核心價值，近日也公布在日本移動展會帶來兩款STI概念車。
Oct 16, 2025
【試駕】沒開過別說加電不好，T-Hybrid系統讓Porsche 911 Carrera GTS又順又猛
氣冷、水冷、全車系渦輪，每個時代的Porsche 911都各有魅力，最新的992.2世代911 Carrera GTS加入的T-Hybrid油電系統也同樣有著屬於自己的個性，或許有些玩家不喜愛帶電的911，但開過之後你肯定會接受甚至愛上。
Oct 14, 2025
T-Hybrid、711hp，有史以來最強Porsche 911 Turbo S
繼911 Carrera 4S Coupé之後，近日Porsche又替911車系增加最新也是最強的新成員－911 Turbo S，911 Turbo S動力改搭載3.6升T-Hybrid渦輪系統，而最大馬力也因此提升到711hp，這也造就有史以來最強的911 Turbo S。
Sep 08, 2025
【試駕】不要用入門911角度看Porsche 911 Carrera
992.2世代的Porsche 911 Carrera雖然只是911車系入門車型，但747萬元起的售價其實一點也不入門，雖然外觀造型和其他911相比有點含蓄，394ps馬力也不是驚天動地，但RR配置和所展現的動態個性，你完全不能把911 Carrera當作入門看待。
Jul 07, 2025
T-Hybrid創新性能混合動力，台灣保時捷鉅獻承載超過60年的賽車傳奇 全新992.2世代911，建議售價747萬元起
台灣保時捷隆重發表全新911，全新992.2世代911以更強勁的動力、更洗鍊銳利的設計語彙，結合前瞻創新的科技，全新 911 Carrera GTS 首度搭載T-Hybrid 混合動力系統，帶來令人血脈賁張的加速快感與凌厲精準的操駕表現；911 Carrera 則搭載進化升級的水平對臥雙渦輪增壓引擎。無論行駛於一般道路或馳騁於賽道，全新 911持續突破並重塑跑車定義，以最純粹的駕駛體驗征服每一個彎道、每一次旅程。
Apr 10, 2025
Porsche 996世代911捨六缸水平對臥改搭載K24引擎，這算是….
玩車人若引擎或零件損壞通常都會順便改裝升級，要不就是移植別具引擎，國外就有位Porsche 996世代911車主分享他的引擎改裝，但不是零件強化或加渦輪，反而是改搭載K24引擎。
Mar 05, 2025
建議售價845萬元起，馬力增加30匹，更強悍快速 最具駕馭魅力的Porsche 911 Carrera S
保時捷持續壯大911車型陣容，全新Carrera S車型強勢登場，產品定位介於 911 Carrera 與 911 Carrera GTS 之間，以最大馬力480 PS的3.0 升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎與更豐富的標準配備，展現更強悍的性能與駕駛動態表現。相較前代車型，全新911 Carrera S動力大幅升級並提供更多選配項目，使其成為 911 車系中兼具價值與性能的新選擇。
Jan 09, 2025
向Celica GT-Four拉力賽車致敬 Toyota把GR Corolla動力放到GR86上
Toyota在SEMA車展上展示了GR86概念車，這輛車的外觀像極了過往的Celica GT-Four拉力賽車，但是骨子來卻懷的不是GR86的動力，而是換裝了GR Corolla的直列三缸渦輪增壓引擎，並且也將原本的後驅配置改成四驅，車內也全面賽車化，除了未來有參賽的可能之外，也很可能會是Celica車型的復出預告。
Nov 05, 2024
法規日益嚴苛，Porsche 911 GT3高轉速自然進氣引擎面臨淘汰
Porsche甫於不講前發表了99.2世代之新款911 GT3，依然搭載4.0升自然進氣水平對臥六汽缸引擎，但面對即將開始實施的歐盟七期排放法規，該具經典的高轉速引擎，可能會面臨淘汰的命運。
Oct 29, 2024
以下犯上，價格便宜、馬力略小的Porsche Cayman GT4 RS竟比911 GT3還快！
911無疑是Porsche品牌象徵，但其實可以不必非911不可，近日外媒就找來911 GT3與Cayman GT4 RS進行比拚，沒想到結果竟然是Cayman GT4 RS跑贏了。
Jan 03, 2024