主動式車道維持 的相關文章

CARTURE 車勢文化

【試駕】原以為Audi SQ8 Sportback e-tron只是高性能電動休旅,沒想到竟是輛大鋼砲

去年我們試駕過小改Q8 e-tron,除了車名的變動,電池與配備升級和動態都帶來不同感受,而近期我們則試駕性能更加強悍的SQ8 Sportback e-tron,出發前就以為僅是性能較大的Q8 Sportback e-tron而已,但沒想到通過第一個彎後竟非如我想像。
Mar 04, 2024
CARTURE 車勢文化

【試駕】微整 電池加大 標配氣壓懸吊,Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro展現豪華純電休旅從容態度

e-tron是Audi首款量產電動車,同時也是開闊電動市場的開路先鋒,如今隨著品牌電動化策略,藉由小改之際將其改為Q8 e-tron,除了車名的變動,Q8 e-tron在外觀、電池甚至配備等都有進行升級,而這樣的轉變也帶來不同感受。
Sep 23, 2023
CARTURE 車勢文化

【試駕】別以為休旅好欺負可挑釁,你惹到可能是Audi RS Q8

RS Q8是Audi旗下旗艦性能休旅,由於在外觀並沒有刻意強調性能身分,因此在路上若遇到沒開快的Q8千萬別貿然閃大燈或欺負,因為你很有可能遇到是RS Q8,而它會用600匹馬力回敬你的魯莽。
May 23, 2023
CARTURE 車勢文化

【試駕】Audi Q5 40 TFSI Launch Edition入門且動力小但卻反而討喜

高規車型有著完整的配備,且動力輸出也更為強大,相對的入門車型於配備和動力等就會有所犧牲,不過卻換來更低的車價,有別以往此次試駕的Audi Q5 40 TFSI Launch Edition雖為入門車型,但整體表現卻較Q5 45 TFSI討喜,懷疑?繼續看下去就知道。
Oct 28, 2022
CARTURE 車勢文化

【試駕】何謂性能鋼砲?Audi RS 3 Sportback告訴你

Audi雖被戲稱是被車廠耽誤的燈具廠,但在絢麗的燈元與數為虛擬座艙包裝下,其實更專精於打造將底盤與動力完美結合的車款,此次試駕的RS 3 Sportback便是最佳範例,甚至在此時代中更是稀有的產物。
Jul 07, 2022
CARTURE 車勢文化

【試駕】三馬達就是威,重口味就選Audi e-tron S Sportback

Audi目前除了A1外其餘車系都有S或RS車型,而身為品牌未來發展重點的e-tron當然也不會例外,在去年分別試駕過e-tron與e-tron Sportback後,我們又再一次坐上e-tron,而且這次還是最強版本e-tron S Sportback。
May 11, 2022
CARTURE 車勢文化

438萬元起 Audi豪華科技旗艦,小改A8 全車系啟動預售

Audi A8 全車系即日起啟動預售,以更具科技氛圍融合運動設計,結合人性化科技配備,塑造別於以往的車型風貌。此次台灣奧迪提供A8 55 TFSI quattro享馭版、長軸A8 L 55 TFSI quattro享馭版及性能旗艦S8 三款車型,搭配個性化套件多樣貌滿足自駕新貴客層、後座層峰買家及性能駕馭玩家購車喜好,預售價自438萬元起。
Apr 15, 2022
CARTURE 車勢文化

會轉彎的無聲子彈,Audi RS e-tron GT試駕

2021年我們試駕了Audi e-tron,而e-tron也讓我們現原來電動車竟是如此美好,如今則輪到RS e-tron GT,在此之前已知道有著媲美超跑的598hp馬力,並且也預期會很快,但沒想到實際表現不只快,還是非常快。
Mar 04, 2022
CARTURE 車勢文化

【彭彭】回顧2021,印象最深刻的試駕車是...

很快的2021年過完了,當中除因疫情爆發超過一季時間處於三級警戒令人印象深刻外,也試駕過許多讓人意猶未盡的車款,本篇就跟各位分享為何在眾多車中這兩款深刻印象。
Jan 31, 2022
CARTURE 車勢文化

這Q仔就是比較帥,Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro advanced試駕

時下休旅車盛行,只提供單一車型已無法滿足消費者胃口,所以在導入小改Q5時也帶來Q5 Sportback,在相同的家族風格、動力與配備下,Q5 Sportback擁有更帥氣運動化的造型。
Oct 22, 2021