裁員 的相關文章
繼擴大裁員至2萬人後，Nissan宣布LEP電池工廠計畫喊停
Nissan年初宣布裁員9,000人之後再次追加1萬名裁員名額，使得全球裁員總數上升至約20,000人，不僅如此原本用於降低電動車成本的LEP電池工廠計畫近日也宣布喊停。
May 21, 2025
Honda與Nissan破局後 Toyota有意提供援手幫助
2024年底，Nissan與Honda一度傳出合併的消息，震撼全球汽車產業，這場一度被視為可能重塑全球汽車版圖的聯盟，最終卻以破局收場。而根據日媒的報導指出，就在Nissan與Honda談判破局後不久，日本另一大廠Toyota悄悄出手，主動聯繫Nissan提供協助。雖然雙方尚未證實任何正式會談或合作計畫，但Toyota的舉動無疑為低迷的Nissan注入一絲變數，也為整個產業投下新的震撼彈。
May 20, 2025
Nissan裁員擴大至2萬人 前執行長預測該公司將倒閉
Nissan正陷入空前的經營危機中，根據日本媒體NHK報導，繼年初宣布裁員9,000人之後，該公司再次追加1萬名裁員名額，使得全球裁員總數上升至約20,000人，相當於全球員工總數的15%，這項重大行動顯示，Nissan正處於困境邊緣，無力應對市場壓力和企業經營問題，尤其是在2024財年報告即將發佈之際。根據內部預測，Nissan預計將出現高達50億美元的年度虧損，創下公司歷史紀錄，令外界對其未來深感擔憂。
May 13, 2025
Audi重大戰略調整 裁員7,500人並放棄純電動車計劃
德國豪華汽車品牌Audi近日宣布，將於2029年前裁減7,500個工作職位，以減少成本並提高生產效率，這項決策是為了應對市場需求下降、電動車推廣進度放緩，以及來自全球經濟和政治不確定性的影響。此外，Audi 似乎正在放棄先前的純電動車戰略，轉向油電混合動力與燃油引擎車型，顯示出該品牌正在重新評估其長期發展計劃。
Mar 18, 2025
保時捷面臨電動車需求下滑 正式宣布裁員計畫
近年來全球電動車市場雖持續發展，但需求成長不如預期，尤其是歐洲市場的疲軟與中國市場的競爭加劇，對豪華車品牌造成了嚴峻挑戰，作為福斯集團旗下的核心品牌之一，保時捷正在面臨銷售量下滑的狀況，並計劃裁員1,900名員工，以應對市場變化及財務壓力。
Feb 14, 2025
狀況仍舊低迷，Stellantis將裁撤JeepToledo工廠1,139 名員工
2024年對Stellantis集團來說，是相對低潮的一年，該集團也開始依旗下各品牌的狀況，進行調整動措施；近期最新動作是將縮減Jeep Gladiator 的產量，預計將裁撤負責生產Gladiator之Toledo工廠的員工約1,100人。
Nov 08, 2024
應對成本壓力與電動化轉型需求 Audi計劃裁減15%員工
Audi近日宣布，正在考慮裁減15%的全球員工，其目的在於減少開支，以便在市場變革和電動車需求增加的情況下保持競爭力，根據德國媒體報導，此次裁員將主要針對「間接職位」，也就是開發、支援和行政等非生產類職位，預計將影響約4,500名員工，Audi希望此舉能在降低成本的同時，保留其製造領域的穩定性，以確保其生產線運作不受影響。
Nov 08, 2024
進一步擴大降低成本力道，Volkswagen恐將關閉德國三間工廠
面對中國汽車品牌的挑戰與市場的轉變，Volkswagen正面臨著嚴峻考驗，經評估和為有效降低成本，先前9月宣布將終止德國工廠的員工在2029年前不會遭到裁員的勞工協議，不僅如此近日更有消息指出有可能關閉德國三間工廠。
Oct 29, 2024
福斯將節省超過千億成本 先從與工會解約並大規模裁員下手
Volkswagen福斯現在宣布將終止自1994年以來簽訂的勞工協議，此協議保障了其德國工廠的員工在2029年前不會遭到裁員，然而由於財務壓力，福斯決定自2025年7月起取消這項保障，這將使公司有權在營運壓力下進行裁員，福斯目前面臨來自中國和亞洲市場的激烈競爭，並且需要在2026年之前實現100億歐元(約台幣3,543.3億元)的省錢目標，這使得公司不得不採取更為激進的成本控制措施。
Sep 12, 2024
中國東風部署人工智慧機器人進入產線 測試、品管、生產全包辦
AI人工智慧發展迅速，近日舉辦的COMPUTEX台北國際電腦展更是掀起了一陣炫風，而現在人工智慧的機器人也成為了下一個發展目標，電動車大廠Tesla特斯拉也在開發相關技術，但另一家車廠卻率先表示他們在產線當中使用了AI機器人，來自中國的東風汽車開發了Walker S，原廠表示他可以執行複雜的檢查、組裝以及物流的任務。
Jun 04, 2024