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睽違40年的重逢！WRC美國站正式啟動
對於北美拉力賽迷來說，這是一場等待了近半個世紀的重逢。FIA於2026年1月正式確認，WRC世界拉力錦標賽重返美國市場的計畫已進入實質階段。雖然WRC官方公布的2026年正式賽程中尚未包含美國，但官方已拍板定案，將在2026年6月11日至17日舉行一場極為關鍵的Candidate Event。這場試辦賽事將完全比照WRC標準進行評估，若一切順利，美國將在2027年正式回歸WRC賽程，終結自1988年Olympus Rally後長達40年的缺席。
Jan 30, 2026
2025全球電動車銷量衝破2,000萬輛 唯獨美國「開倒車」
當全世界正全速駛向電動時代，北美市場卻意外地踩下煞車。根據2026年初發布的年度總結報告，2025年全球電動車銷量創下了2,070萬輛的歷史新高，年增率高達20%。然而，這份亮眼的成績單背後卻隱藏著極大的地區差異，當中國與歐洲正享受著電能紅利時，美國與加拿大卻成為全球唯一銷量下滑的主要市場。這種「東邊日出西邊雨」的奇特景象，正重新定義全球車廠的戰略佈局。
Jan 26, 2026
全球電動車銷量年增25% 加拿大市場意外大幅下滑
根據最新市場數據，全球電動車市場在2025年持續擴張，雖然成長速度有所放緩，但仍舊展現出穩健動能。今年前八個月，全球已有約1,250萬輛純電與PHEV插電式油電混合車交付，較去年同期成長 25%。這波成長主要來自中國、歐洲與其他地區的市場推升。然而，與其他地區形成鮮明對比的是，北美的電動車銷售成長明顯落後，尤其是加拿大的市場表現令人失望，銷售量反而出現三分之一的驟降，成為全球電動車銷售表現中的一大負面指標。
Sep 17, 2025
全球最大車廠Toyota警告 2026年度將迎來艱困挑戰
作為全球最大的汽車製造商，Toyota在最新財報中發出警告，指出即將來臨的2026財政年度將面臨嚴峻挑戰，原因不僅是來自美國政府持續變動的進口車輛與零組件關稅政策，還有日圓升值與原物料價格上漲的多重打擊，Toyota社長佐藤恒治指出，目前難以預測美方政策的進一步發展，這種不確定性讓企業的營運策略更加複雜。儘管如此，Toyota依然決定短期內不提高車價，以維持市場競爭力。
May 09, 2025
確定不延期了，Volkswagen決定取消ID.7北美上市計劃
Volkswagen原本預計要在2024年將ID.7導入北美與加拿大市場，但電動車市場不如預期來得熱烈，因此之後暫緩導入計畫，近日Volkswagen表示將不會再延期ID.7北美市場計畫，而是改為取消不導入。
Feb 04, 2025
Subaru消費者不愛性能車？BRZ與WRX銷量持續低迷
Subaru於北美整體銷售雖有不錯表現，但是仰賴休旅車扛起重擔，BRZ與WRX等性能車型自年初開始銷售就呈現暴跌狀態，截至9月止與去年相比銷量下滑超過30%以上。
Oct 07, 2024
嫌銷量還不夠慘？25年式Subaru BRZ漲近千美元卻沒加配備
通常新年式車型價格或多或少都會有些漲幅，但相對也會增加一些配備讓漲價合理，近日Subaru也推出了25年式BRZ，價格當然有所成長，但在配備方面卻沒有任何增加。
Sep 16, 2024
犧牲利潤低價衝量，分析師預測2030年中國電動品牌會倒閉到只剩1/7
近幾年中國電動車快速崛起，各方都想趁此分一杯羹，目前中國共有上百家電動品牌，而為吸引消費者青睞不惜犧牲利潤採低價策略搶市，對此分析師預測2030年將只會剩1/7能存活。
Jul 16, 2024
Tesla跌落神壇，北美市佔率跌破50%
近期車廠與數據分析公司紛紛公佈第二季銷售報告，其中電動車依舊是關注重點，而Tesla雖仍有不錯成績，但與先前相比則是呈現下滑，不斷衰退的銷量也讓Tesla市佔率守不住50%關卡。
Jul 15, 2024
雙生車不同命，美國Subaru BRZ銷量大跌43.7%，GR86卻成長41.9%
北美6月銷售數據出爐，其中Subaru休旅車型與電動車依舊保有強勁銷售力道，但性能車方面則是持續下滑，其中BRZ今年至今銷售與去年同期相比下跌超過40%，但雙生車GR86卻有著成長40%以上的銷售表現。
Jul 05, 2024