車事觀點
Lotus第二款超級混合動力PHEV車型，Emira預計2027年亮相
去年Lotus宣布放棄2028年純電計畫，未來會朝超級混動技術發展，而首款車型Eletre預計年底就會亮相，而近日則有搭載超級混合動力技術的第二款車訊息。
Sep 03, 2025
Toyota Aqua特仕改款 油電小掀背擁有嶄新面貌
日本市場專供的Toyota Aqua（海外曾稱為Prius C）近期迎來了中期小改款，導入鎚頭造型與Prius越來越相似的設計語彙，搭配更好的煞車體驗，讓這台小掀背也帶點豪華車的風範。這次的更新不改變車體構架和動力設定，但藉著外觀換裝、內裝升級與部分選配，讓它在外形與用料上更加精緻，卻仍保有其品牌基因與實用性。
Sep 02, 2025
Audi C Concept Roadster 四環品牌重返跑車界的震撼之作
Audi在沉寂一段時間後，以全新的C Concept Roadster正式宣告重返跑車領域。這款概念跑車不僅展示了Audi的新世代設計語彙，也作為未來量產車型的具體預覽。外觀融合復古與現代感，採用全新直立式矩形水箱護罩與銳利的空氣力學線條，靈感來自經典的Auto Union Type C賽車，同時搭配LED頭燈，奠定未來Audi白天與夜間的視覺識別。這是一款外型大膽、簡約而富科技感的敞篷跑車。
Sep 02, 2025
以奔雷疾電之勢開啟7人電跑旅，福斯商旅全新ID.Buzz GTX閃電現身高空停機坪，269.8萬元起撼動登場
台灣福斯商旅於今日（9/2）隆重宣布：ID.Buzz GTX 7人電跑旅即日起正式上市。在台灣福斯商旅向德國總部積極積極爭取後 ID.Buzz GTX將以低於德國原產地之建議售價 - NT$ 269.8萬元撼動上市，而雙色塗裝之建議選配價為15.8萬，上市期間至10月底前交車可享無須加價之升級。
Sep 02, 2025
承襲賽車領域純粹性能與尖端技術，全新Ferrari Berlinetta特別版車型， Ferrari 296 Speciale 2,385萬元起正式登臺
Ferrari Taiwan今日正式發表全新Ferrari 296 Speciale，作為全新Ferrari Berlinetta特別版車型，全新跑車以最貼近賽道本質之姿於麗寶賽車場重磅登場，同場展出Ferrari 430 Scuderia、Ferrari 458 Speciale與Ferrari 488 Pista，完美呼應Ferrari 296 Speciale傳承歷代特別版車型的純粹賽道靈魂。
Sep 02, 2025
Tesla市佔驟跌 比亞迪強勢崛起 歐洲電動車市場洗牌
歐洲的電動車市場正經歷劇烈變化，Tesla正在失去原有的主導地位。根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新數據，2025年7月Tesla在歐洲的銷量大跌40%，從前一年的14,769輛驟降至僅8,837輛。其中在歐盟區的表現更為嚴重，銷量下滑至6,600輛，年減42.4%，使Tesla的單月市佔率從1.4%掉至僅剩0.8%。與此同時，中國車廠比亞迪則逆勢成長，單月銷量激增225%，達到13,503輛，市佔率來到1.2%，首度超越Tesla。這場轉變預示著中國品牌正以高CP值與競爭力強的產品，快速重塑歐洲電動車版圖。
Sep 01, 2025
Kia Stonic全面進化 小型SUV注入現代科技
自2017年問世以來，Kia Stonic一直是品牌旗下定位最入門的小型SUV。為了延續其市場競爭力，Kia為Stonic帶來了第二次改款，這次的2025年式更新相較於2020年的小幅修改更具革命性。外觀設計更銳利、更符合Kia最新電動車系的家族語彙，同時內裝更現代化、科技感十足，全面提升使用者體驗。
Sep 01, 2025
動力更大更實用的Hyundai Custin 2.0T開放預售，規劃雙車型、JBL、預售價157萬元起
4,950mm車長與電動滑門Hyundai Custin在市場擁有不錯銷售成績，而先前就有傳聞將會推出Custin 2.0T車型，據掌握到的消息經銷端已展開預接活動，預售價157萬元起。
Sep 01, 2025
Nissan跌出全球銷售前十 面臨16年來最大危機
Nissan日前遭遇重創，根據MarketLines的數據，該品牌在2025年上半年全球汽車銷售榜中滑落至第11名，這是自2009年以來首次跌出前十。其銷售量下滑6%，僅達到161萬輛，與銷售冠軍Toyota和Volkswagen集團形成明顯差距。這一跌勢讓中國品牌比亞迪和吉利順利超車，前者更是大幅成長33%，上升至第八名，連老對手Suzuki也以163萬輛的成績略勝一籌，自2004年以來首次超越Nissan，為這家日本車廠帶來雙重打擊。
Aug 29, 2025
Nissan GT-R的未來何去何從 GT-R之父想要R36保留燃油魂
隨著R35世代正式停產，結束了長達18年、4.8萬輛的生產歷程，Nissan GT-R的未來再度引起熱議。被車迷暱稱為「Godzilla」的 GT-R，不僅是日本性能車的象徵，更是技術革新的代表。雖然Nissan執行長Ivan Espinosa已公開承諾GT-R將會回歸，但新一代R36是否仍搭載燃油引擎成為關注焦點。這不僅涉及技術與法規，更是一場「情感」與「趨勢」之間的拉鋸。
Aug 29, 2025