車事觀點
小米坦承拆解三輛特斯拉Model Y 只為打造最強電動休旅YU7
小米汽車作為中國電動車市場的新星，自推出SU7與YU7車型以來就引發廣泛關注。而近日，小米集團創辦人兼執行長雷軍在北京國家會議中心舉行的一場活動中，公開坦言小米團隊購買了三輛特斯拉Model Y並進行全面拆解分析，目的就是為了深入研究其結構與技術細節，進而在自家新車YU7的開發中獲得關鍵靈感。這項消息不僅震撼車界，也再次強化小米「學習標竿、超越標竿」的產品策略。
Oct 01, 2025
Daihatsu將於2026年替Copen舉辦告別式
2002年Daihatsu推出Copen輕型敞篷跑車，2014年則帶來第二代車型，如今也將走到產品末期，Copen預計將於2026年8月停產，而Daihatsu則會在4月先行舉辦告別活動。
Oct 01, 2025
最強3C產品的對決，小米SU7 Ultra vs. Tesla Model S Plaid
Tesla Model S Plaid具有高達1,020hp最大馬力，2023年也在紐柏林創下7分25.231秒成績，小米SU7 Ultra原型車更是恐怖，以1,548hp馬力於紐柏林跑出 6分46.874秒成績，如今兩車要在直線加速項目進行對決。
Oct 01, 2025
螢幕吃到飽 全新保時捷電動Cayenne內裝曝光
Porsche正式揭示即將推出的Cayenne Electric內裝設計，這款SUV為品牌旗下首款純電Cayenne車型，預計將於2025年底正式亮相。與過往強調駕駛導向的設計不同，全新電動Cayenne將科技感與豪華感推向極致，導入Porsche所稱的「未來內裝概念」。最吸睛的是中控台中央那塊「Flow Display」曲面OLED大螢幕，搭配數位儀表與副駕螢幕，讓整體座艙猶如OLED展示會。雖然保留了部分實體按鍵供空調與音量控制，但整體設計更貼近數位原生世代的需求，將駕馭與數位互動完美結合。
Sep 30, 2025
Toyota全球電動車熱銷 但日本本土銷量僅剩18輛
在全球電動化趨勢持續升溫的同時，Toyota的最新銷售報告呈現出極大反差，儘管今年全球純電動車銷售成長達20.6%、總數達117,031輛，但在其母國日本，8月份的純電動車銷售僅為18輛，創下驚人的低點，年初至今在日本僅售出469輛純電動車，年減幅度高達71.1%。這一數字不僅凸顯Toyota在日本市場的電動車困境，更揭示出該品牌在全球與本土之間的市場落差。
Sep 30, 2025
TNCAP公布114年第三季三車型評等結果，Lexus RX/MG HS五顆星、Toyota Town Ace零顆星，新增西班牙Idiada與美國Calspan檢測機構
臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)在完成114年第三季三車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，今（30）日正式公布TNCAP第三、第四及第五順位受評車型的評等結果，Lexus RX獲得五顆星評等，Toyota Town Ace獲得零顆星評等，MG HS獲得五顆星評等。
Sep 30, 2025
26年式Subaru BRZ取消入門車型，比GR86貴5,000美元會讓銷售差距持續擴大？
Subaru BRZ和Toyota GR86是雙生車型，但兩車的銷售命運卻是天壤之別，去年BEZ銷售低迷暴跌超過40%，而GR86銷量卻是成長超過40%，如今26年式更取消Premium車型，如此一來更高的入手價是否會讓兩車差距愈來愈大？
Sep 30, 2025
從「中國製造」走向全球戰略新階段 福斯汽車將中國製車型推向海外市場
隨著中國汽車市場的成熟與創新，Volkswagen正逐步調整其長期奉行的「In China, For China」策略，邁向全球市場的新佈局。根據最新消息，福斯汽車即將開始將其在中國與一汽合資生產的車型出口至中東地區，此舉不僅象徵著對中國製造品質的信心提升，也顯示福斯希望將中國作為全球製造與創新樞紐的戰略轉變。此次出口計畫的首波主角，是兩款熟悉而經過在地化調整的轎車：Magotan邁騰和Sagitar速騰。
Sep 26, 2025
BMW 2025年秋季更新 動力升級、配備精進、設計更豐富
2025年秋季，BMW針對多款車型推出升級，涵蓋動力系統、外觀設計、內裝質感與數位功能。這波更新重點集中在BMW M240i xDrive Coupé、3系列與4系列入門M性能車款，它們將搭載性能更強、效率更高的全新3.0升直列六缸汽油引擎。同時，BMW 2系列Gran Coupé將提供更多外觀顏色，BMW X3提升內裝質感，BMW Connected Drive數位服務也同步升級，全面展現品牌對性能與科技並重的產品策略。
Sep 26, 2025