車事
Sep 26, 2019

MIT Level 4自駕小巴WinBus載您遊彰化鹿港景點,試乘體驗超有感

自動駕駛可謂是未來汽車產業趨勢,對此經濟部帶動自駕科技產業提升及推廣在地景點,對此財團法人車輛研究測試中心ARTC與勤崴團隊合力打造WinBus自駕小巴,並預計於11/12月於彰化鹿港進行運行,在此之前我們也受邀進行體驗,過程中也體驗到原來Level 4自駕車是這麼一回事,也看見台灣自駕科技的實力。

關於由ARTC推動打造的MIT自駕電動小型巴士- WinBus先前已有相關報導,所以本篇就不再贅述,有興趣的可以參考WinBus發表此篇報導,本篇則是帶各位了解WinBus基本認識與未來運行計劃和試乘感受。

首先這輛MIT的WinBus在外型我想大家應該都一致認為它很可愛吧,獨特的樣貌與帶有未來科技的輪廓,從當天活動就吸引許多路人好奇圍觀就能得知,不過充滿科技感的造型只是其中特點,最大亮點就是自駕科技。

這是由ARTC推動打造的MIT自駕電動小型巴士WinBus。
這是由ARTC推動打造的MIT自駕電動小型巴士WinBus。

為了讓WinBus能具有自駕能力,於車輛上配置32 layer光達、77GHz雷達、360度攝影鏡頭、投影機等多項設備,並透過電腦系統運作處理進而達到Level 4自動駕駛等級,配與勤崴團隊的圖資輔助,因而能有效掌握各種道路環境與精密運算。另外為確保安全無虞也能遠端控制,車門除具有防夾功能,車艙也提供緊急停車與緊急開門裝置。而動力系統來源則是搭載45kWh的電池模組,具有最遠70公里續航及時速50km/h表現。

WinBus車艙可容納15人。
WinBus車艙可容納15人。
WinBus電池配置45kWh容量,具有70公里巡航與時速50km/h。
WinBus電池配置45kWh容量,具有70公里巡航與時速50km/h。
WinBus搭載許多偵測原件設備,進而達到Level 4自駕等級。
WinBus搭載許多偵測原件設備,進而達到Level 4自駕等級。
透過偵測設備若前方有行人車輛就會進行煞停。
透過偵測設備若前方有行人車輛就會進行煞停。
車內另一螢幕則是偵測車輛周邊環境,其中綠色代表該環境無障礙,
車內另一螢幕則是偵測車輛周邊環境,其中綠色代表該環境無障礙,

在了解WinBus基本介紹後接著就是試乘體驗,當天體驗活動安排於ARTC至玻璃博物館往返,其路程約4公里左右,由於路程屬於開放是一般道路,因此途中將有直線、轉彎與交通號誌等。

雖然WinBus具備時速50km/h表現,但為求穩當安全則平均速度或設定在30km/h左右,由於速度不快因而於車艙中有著頗為平順的感受,而當遇上紅燈號誌時所搭載的攝影鏡頭就會將訊息傳至電腦系統讓車輛停車,其煞車減速作動也相當平順,甚至比許多人都還來得要好,而且也非常守規矩不會超線。除了行駛平順外,WinBus也相當安全,不僅不會超速,就算遇上道路有行人衝出也能立即作出煞停反應。

實際運型會以時速30km/h左右行駛。
實際運型會以時速30km/h左右行駛。
WinBus行駛過程相當平順,且遇上紅燈號誌也會停車。
WinBus行駛過程相當平順,且遇上紅燈號誌也會停車。
就算路口轉彎也難不倒WinBus。
就算路口轉彎也難不倒WinBus。

之所以自製自駕小巴,主要目的無非是提升產業研發科技能力,另一方面也藉由自駕小巴WinBus來推廣帶動在地旅遊。對此目前ARTC與彰化縣府合作,根據鹿港遊客調查報告書,鹿港一年約有一千萬旅客人數,因此自駕小巴WinBus預計於11~12月將會進行運行接駁,其路線將會從鹿港天后宮依序前往至秀傳健康園區、白蘭氏健康博物館、緞帶王、玻璃博物館,最後再回至鹿港天后宮。其行駛路線總計約12公里左右,因此為了能方便接駁旅客與減少等待時間的便利性,之後預計將會有2~3輛WinBus運行,並規劃不同路線來服務旅客。

WinBus目的就是透過接駁服務來讓更多遊客能認識彰化,同時也能減少周邊車輛數,但多數旅客來鹿港天后宮或其它景點皆是自駕開車或搭乘遊覽車,因此初期營運相信WinBus的新奇與自駕科技能吸引遊客搭乘體驗,但當新鮮感與話題退燒後,若要長期運作就勢必要有更詳細與吸引遊客搭乘的規劃。

之後WinBus運行會在鹿港天后宮、秀傳健康園區、白蘭氏健康博物館、緞帶王、玻璃博物館等處進行接駁。
之後WinBus運行會在鹿港天后宮、秀傳健康園區、白蘭氏健康博物館、緞帶王、玻璃博物館等處進行接駁。