搭載4.0升V8渦輪引擎的Urus SE，在電動馬達助益下擁有800CV/96.9kgm最大動力，當你以為這已足夠強大時，沒想到Lamborghini近日讓Performante回來了，推出各方面都更強悍的Urus SE Performante。

Urus SE Performante依舊搭載4.0升V8渦輪引擎和電動馬達系統，在經過調校後Urus SE Performante擁有812CV最大馬力，扭力峰值更時提升至102kgm，受惠於更強悍的性能，Urus SE Performante 0～100km/h加速略為加快到3.3秒，0～200km/h加速則縮短至10.8秒，極速也有312km/h的水準。

Urus SE Performante不單只是提升動力，也配備Akrapovič鈦合金排氣系統，光此就讓重量減輕10公斤，內裝配置的Corsa Tex類麂皮也減輕2.7公斤，另外於引擎蓋、車頂、輪拱、側裙和後擾流器等處亦配置碳纖維進一步降低車重，使其整體車重較Urus SE減輕32公斤來到2,473公斤，馬力重量比也來到3kg/CV。在減輕車重之餘Lamborghini也替Urus SE Performante提升空氣力學表現，其中空氣阻力較Urus SE降低3%，下壓力也較Urus SE提升23%，和Urus Performante相比也有16%的提升，此外Urus SE Performante輪距也加寬16mm來增加穩定性。

Urus SE對於Lamborghini來說是款插電式油電的超跑休旅，因此於操控也有卓越的表現，而身為性能更強悍的Urus SE Performante當然也必須有精進。受益於AURA架構和2K2V雙腔雙閥門氣壓懸吊助益，能快速的吸收撫平路面顛簸，提升乘坐舒適性與操駕穩定性，和Urus Performante相比側傾幅度減少55%，路面震動感受也降低25%。

針對操駕部分Lamborghini替Urus SE Performante於Strada、Sport、Corsa 模式外增加Rally模式，讓這輛蠻牛能在泥濘、碎石等越野地形玩耍。另外配置的插電式油電系統，於EV模式下能轉為60公里純電行駛里程和130km/h極速溫馴狀態。

性能更強、重量更輕、操控更豐富有趣的Urus SE Performante，相信很快地就能在台灣看到。