根據澳洲監管機構的裁決報告，這支廣告展現了車輛在非必要的情況下「失去抓地力」並產生側滑，這在當地法規中被歸類為對車輛失去控制。廣告中甚至出現車輛橫向滑入停車位的特技動作，配合螢幕上的標語「GR Yaris, Nice to know it could」，更被認定是在暗示並鼓勵民眾在公共道路上模仿類似的危險駕駛。儘管Toyota強調該影片是在封閉場地由專業車手拍攝，並附帶了詳盡的免責聲明，但顯然澳洲當局對於「駕駛樂趣」的紅線劃得比想像中更死。

這並非Toyota第一次在澳洲這塊土地上「因帥受罰」。早在2021年，GR Yaris的首波宣傳影片就曾因為在車庫中出現短暫的輪胎空轉與加速畫面而遭到投訴下架。針對此次禁播風波，Toyota澳洲分公司表示尊重監管機構的決定，並已指示媒體代理商將該廣告撤出免費收視頻道，並承諾在進行必要的內容調整後再重新上架。這種「越禁越紅」的宣傳效應，反而讓不少車迷爭相在YouTube等不受限的平台上尋找原版影片，一睹這台性能鋼砲的風采。

從汽車媒體的角度來看，這場風波再次引發了關於「車輛性能展現」與「廣告合法性」之間的激烈討論。對於像GR Yaris這樣專為賽道與拉力而生的硬派產品，若不展現其動態實力，似乎難以與目標客群溝通；然而，當法規要求廣告必須像「乖乖牌」一樣平淡無奇時，性能品牌的行銷策略勢必面臨巨大挑戰。